Posts
3 335
Readers
54 497 622
Amint mindkét gép működőképes lesz, együttesen bővítik a Bane NOR képességét a vasúti üzem fenntartására északi téli körülmények között.
Mivel a szén-dioxid leválasztása és tárolása (CCS) egyre nagyobb jelentőségre tesz szert az alacsony kibocsátású gazdaságra való európai átállásban, a leválasztott CO₂ szállítása az ipari értéklánc kulcsfontosságú elemévé válik.
Két személyvonat ütközött össze frontálisan 2025. november 9-én, vasárnap este a Pezinok és Svätý Jur közötti vasúti főfolyosón, ami a forgalom teljes leállását okozta a szakaszon. Az eset nem sokkal 19:30 után történt.
Ez a szerződés az Alstom és az SWR 2017-ben kezdődött hétéves együttműködését követi.
Az Arlberg vonalon az Ötztal és Bludenz közötti vonatközlekedés 29 napos lezárás után 2025. november 3-án indult újra.
2025. november 1-jén a Thurbo és az SBB hivatalosan is megnyitotta a svájci Weinfeldenben található, korszerűsített vasúti kiszolgáló létesítményt.
A Narvik és Luleå közötti, határokon átnyúló vasúti folyosó most a szélsőséges időjárási viszonyok között működő vasúti technológiák speciális tesztpályájává válik.
A Renfe Mercancías és a Captrain Spain a spanyol közlekedési minisztérium 2024-es ökoösztönző programja keretében nyújtott támogatások odaítélésének élén áll, és együttesen több mint 28 millió eurót biztosítottak.
A szerződés hatálya mára több mint 100 TRAXX mozdonyra terjedt ki, amelyek Nyugat- és Közép-Európában közlekednek.
A létesítmény a tervek szerint a Középső folyosó néven is ismert kaszpi-tengeri nemzetközi szállítási útvonal (TITR) európai végpontjaként fog működni.
A próba a három üzemmódú mozdony első alkalmazása intermodális útvonalon, megrakott konténerekkel.
A GYSEV Igazgatósága Riegler Andrást nevezte ki a GYSEV CARGO új vezérigazgatójának 2025. november 8-i hatállyal. Ő váltja Boda Jánost, aki közel négy évtizedes cégnél töltött munka után távozik a pozícióból.
Az aláírók szerint a jelenlegi tervezet nem támogatja a vasútra való átállást, és az európai vasúti hálózat széttagoltságát erősítheti.
Az új egységek ugyanolyan Avelia Stream Nordic X80 típusúak lesznek, mint a jelenleg szállított 45 vonat.
Mind a négyen a gördülőállomány lízingjének elismert szereplői, és a pénzügyi kapacitásuk és a műszaki követelményeknek való megfelelésük alapján választották ki őket.
További tevékenységek közé tartozik a németországi DB Cargóval való együttműködés, valamint a projekt előkészítése Ausztriában, Svájcban és Horvátországban, ahol országspecifikus mozdonytervezést dolgoztak ki.
A törvényjavaslat szélesebb körű strukturális elmozdulást tükröz a privatizált és erősen szegmentált modelltől, amely az elmúlt három évtizedben a brit vasutakat irányította.
Az átadásra a szlovákiai Szeredben került sor, és újonnan épített és korábban használt Sggrs(s) kocsik vegyesen vettek részt benne.
A több országban engedélyezett elektromos vontatás bevezetése várhatóan egyszerűsíti a határokon átnyúló áruforgalmat, a határon történő mozdonycsere nélkül.
Steffen Bobsien, a Siemens Mobility mozdonyokért és autóbuszokért felelős vezetője megerősítette az információt a RAILMARKET Newsnak.
A legjobb ajánlattevőnek a CER Cargo Groupot választották, amely több közép-, kelet- és dél-európai piacon is tevékenykedik.
Az Európai Bizottság átfogó tervet terjesztett elő, amelynek célja, hogy 2040-ig az egész Európai Unióban egységes nagysebességű vasúti hálózatot hozzon létre.
A szerződés 10 évre szól, és ez a Progress Rail első ilyen jellegű megbízása Dél-Amerikában.
A CRRC által gyártott egységek engedélyezési folyamata a befejezéshez közeledik, és az utasforgalom várhatóan az elkövetkező hetekben kezdődik meg.
Az újonnan épült Koralm vasút november elejétől megkezdte a teherszállítási tevékenységet, néhány héttel a hivatalos személyszállítási szolgáltatás elindítása előtt.
Ezzel bevezetésre kerül a napi menettérti járat, amelyet a spanyol gyártmányú gördülőanyaggal üzemeltetnek, amely a nemzetközi folyosón korábban használt régebbi berendezéseket váltja fel.
A CZ LOKO továbbra is szállítja EffiShunter 1000 mozdonyait svédországi és norvégiai üzemeltetőknek, összesen 30 darabot már leszállítottak vagy megrendeltek.
A tranzakciót a román hatóságok hivatalos jóváhagyását követően 2025 októberében véglegesítették.
Az új tételt várhatóan mind teher-, mind személyszállításra használják majd, többek között a Nordlandsbanen vonalon.
A tervezett mozdonyoknak képesnek kell lenniük arra, hogy felsővezeték alatt és akkumulátorról függetlenül, nem villamosított mellékvágányokon is működjenek.
Az ügylet bővíti a DPB vontatási kapacitását, és két üzemmóddal bővíti áruszállítási tevékenységét.
A regionális tanács várhatóan 2025. december 15-én szavaz a szerződés odaítéléséről. Ha jóváhagyják, az RATP Développement 2026 januárjában megkezdi az átmeneti időszakot, hogy felkészüljön a működés megkezdésére.
Az Eurostat közzétette a vasúti személy- és áruszállítás volumenére vonatkozó adatokat 2024-re vonatkozóan.
A Meteren vasúti átjárónál történt ütközés megzavarja a közlekedést, kiterjedt javítási munkálatok folynak.
A vonat 90 perc alatt halad át az újonnan épített pályaszakaszon.
Ő váltja Sven Engquistet, aki az igazgatótanács elnökeként marad a vállalatnál.
Svédország és Lengyelország között határokon átnyúló újrahasznosítási program indult, amelynek keretében a leszerelt svéd síneket az ArcelorMittal dąbrowa górniczai acélművébe szállítják vissza.
Minden mozdony 14,5 MWh-s akkumulátorral van felszerelve, így a mozdonyok a legnagyobb akkumulátorral működő mobil vasúti eszközök közé tartoznak világszerte.
A szállítási tranzitidő Velencéből Kínába körülbelül 30 nap.
A trieszti gyártóüzem része annak a szélesebb körű stratégiának, amely a hatékony és konfigurálható tehervagonok iránti európai kereslet kielégítésére irányul.
A Greenbrier Europe vendégül látta a Hexafret vállalatot a romániai Drobeta Turnu Severinben található gyártóüzemében, ahol a francia logisztikai szolgáltató által megrendelt új tehervagonok gyártása folyik.
Kinevezését 2025. október 29-én elnöki rendelettel hozták hivatalossá, miután az illetékes parlamenti bizottságok és a csoport igazgatótanácsa jóváhagyta.
A Renfe harmadik alkalommal rendezte meg "Pitch Train" elnevezésű innovációs programját, amely kilenc startup céget, kockázati tőkebefektetőket és vállalati partnereket hozott össze a Madrid és Sevilla közötti nagysebességű AVE-járat fedélzetén.
A 70 millió GBP (kb. 80,4 millió EUR) értékű korszerűsítés egy szélesebb, 1 milliárd GBP értékű, gördülőállományba és infrastruktúrába történő beruházási program része.
Az évforduló alkalmából az üzemeltetők további 25 000 kedvezményes jegyet bocsátanak ki a két ország közötti utazásra. A viteldíjak 19,99 eurótól kezdődnek, és november közepéig vehetők igénybe.
Az útvonal Kansas Cityt használja átszállási pontként.
A javaslatok között szerepelnek új útvonalak Rochdale és London Euston, valamint Cardiff és York között, továbbá a meglévő Stirling-London járat 2030 utáni meghosszabbítása.
A Siemens Mobility lengyelországi leányvállalatával aláírt megállapodás közel 70 mozdonyra terjed ki, és a meglévő keretmegállapodás keretében leszállított új egységekkel tovább bővíthető.
A vasúti projektek pályán tartása, függetlenül a helyszíntől.
A Virgin megkapta az Egyesült Királyság vasúti és közúti hivatalának engedélyét arra, hogy hozzáférjen a kelet-londoni Temple Mills International depóhoz. Ez a fejlemény megnyitja az utat egy új, nyílt hozzáférésű nemzetközi vasúttársaság számára a Csatorna-alagút útvonalán, amelynek indítását 2030-ra tervezik.