Posts
3 335
Readers
54 521 180
A lombardiai regionális személyszállítási szolgáltatások nagyszabású flottafelújítási programjának utolsó vonata is forgalomba állt.
A 185-ös osztályú mozdony egyedi festést kapott, és a "Zugspitze" nevet kapta.
A héten tartott ünnepélyes alapkőletételt követően megkezdődött egy új íves vágány építési szakasza a dél-karintiai Kühnsdorf teherpályaudvarán.
A SITARAIL, az Abidjan-Ouagadougou hálózat vasúti üzemeltetője és az Africa Global Logistics (AGL) leányvállalata négy új GL30, más néven GT26-os dízel-villamos mozdonyt vett át a Railco Africa-tól.
A 2029-re elkészülő mellékvágány célja, hogy megkönnyítse az építőanyagok nagyszabású vasúti szállítását a jövőbeli repülőtéri terminál és a Varsó-Lódź nagysebességű vasútvonal (HSR) számára.
A POLREGIO folytatja a dízelüzemű gördülőállományának bővítésére és megújítására irányuló programját, és két különálló vásárlási megállapodást kötött összesen 14 használt dízel motorvonatra vonatkozóan, amelyeket Lengyelország több régiójának nem villamosított útvonalain kívánnak üzemeltetni.
A Fermerci olasz árufuvarozó vasúti szövetség éves közgyűlésén Clemente Carta elnök az ágazat egyre feszültebb működési környezetét vázolta fel, és az európai hálózaton egyre több fennakadásra hivatkozott.
A Fenniarail két új Siemens Vectron villanymozdonnyal kezdte meg a kereskedelmi üzemeltetést Finnországban.
Az A-Train a svéd állammal kötött köz-magán társulási koncesszió keretében üzemelteti a repülőtéri vasúti összeköttetést.
A Vasút 200 címszó alatt közzétett adatok azt mutatják, hogy a vasúti árufuvarozás az ünnepek előtti hónapokban a fogyasztási cikkek egyre nagyobb hányadát szállítja.
A CPKC Ünnepi vonata immár 27. éve terjeszti a karácsonyi örömöt Kanadában és az Egyesült Államokban.
A Svájci Posta a karácsony előtti időszakban jelentősen megnövekedett csomagmennyiséget kezel, és több mint 22 millió csomagot dolgozott fel a fekete péntek és karácsony között.
A mintegy 860 milliárd forint (2,22 milliárd euró) összköltségvetést a tervek szerint célzott pályafelújítási munkákra fordítják az országos vasúti hálózat több nagy forgalmú helyszínén.
A tranzakció egy olyan partnerséget hoz létre, amelynek célja a GMP tevékenységének bővítése az európai vasúti lízingpiacon, és a szokásos hatósági jóváhagyások függvénye.
Ezzel a legutóbbi beszerzéssel a megrendelt új DART-szerelvények száma eléri az 57-et, ami mintegy 670 millió eurós összberuházásnak felel meg.
A megállapodás tízéves időtartamra szóló, 393 millió eurós értékű, kapcsolódó karbantartási szolgáltatásokat is tartalmaz.
A jóváhagyás a Németországban, Ausztriában, a Cseh Köztársaságban, Szlovákiában, Lengyelországban és Magyarországon folytatott tevékenységekre vonatkozik. A dániai engedélyezés előkészítés alatt áll.
Mindkét vállalat megkapta az engedélyt vasúti szolgáltatások működtetésére Ausztriában, ezzel bővítve határokon átnyúló tevékenységüket Közép-Európában és az észak-adriai folyosó mentén.
A beszerzés fő okai az építési projektek nagyobb szállítási volumene és az a szándék, hogy több vasúti mozgást hajtsanak végre önállóan.
Az Alstom jelentése szerint több mint 10 üzemeltető és lízingcég több mint 250 mozdonyt rendelt a platformról.
Az újonnan megrendelt vonatok várhatóan fokozatosan váltják fel a régebbi gördülőállományt.
A kezdeményezés az ukrán "Made in Ukraine" nemzeti gazdasági platform része, és a Gazdasági, Környezetvédelmi és Mezőgazdasági Minisztérium koordinálja.
A pénzeszközök a vállalat azon terveit támogatják, hogy megduplázza a termelési kapacitását, és bővítse jelenlétét a külföldi piacokon, többek között a Cseh Köztársaságban és Romániában.
Az Innofreight szerint a vállalat évente akár 750 000 köbméter körfát is szállít vasúton.
A Traxtion egy 3,4 milliárd lejes, mintegy 173 millió eurónak megfelelő összegű gördülőállomány-beruházási programot fejez be, amely a dél-afrikai vasúti teherszállítási kapacitás növelésére összpontosít.
A Fenaco megújította vasúti logisztikai együttműködését a ChemOil Logistics vállalattal, és új, hároméves szerződést írt alá, amely a mezőgazdasági áruk Svájcon belüli belföldi szállítására terjed ki.
A Dakar-AIBD szakaszon a tervek szerint 2026 első félévének vége előtt kereskedelmi személyszállítást indítanak, a tesztelés és a biztonsági tanúsítás befejezésétől függően.
A mozdony a harmadik Vectron egység a CargoServ flottájában.
A napi oda-vissza járat a tervek szerint 2026. június 25-én indul.
A TransFER Tuzla-Rijeka szolgáltatás az első ilyen típusú intermodális vasúti összeköttetés Bosznia-Hercegovina számára, amely közvetlenül összeköt egy belföldi ipari régiót egy jelentős adriai kikötővel.
A sorozat az üzemeltető által kért műszaki változtatásokat tükrözi, a módosítások elsősorban az elektromos berendezésekre koncentrálódnak.
Az útvonal több mint 1300 kilométert tesz meg, és a CargoBeamer franciaországi belföldi hálózatának részét képezi.
A tranzakciós megállapodásokat 2025. december 17-én írták alá.
Az érkezés a regionális járatok két üzemmódú és elektromos vonataira egyaránt kiterjedő flottafelújítási program első szállítmányát jelenti.
A döntés a vasúttársaságokkal folytatott piaci párbeszédet követi, amelyek érdeklődést mutattak az egész éves személyszállítási szolgáltatások állami támogatás nélküli működtetése iránt.
Az RER D egy második útvonalra is kiterjesztette a RER NG gördülőállományának üzemeltetését, míg az Île-de-France Mobilités bejelentette egy új Y vonal létrehozását Essonne déli részén, amely a szolgáltatás megbízhatóságának javítása érdekében elválasztja a Dourdan és Saint-Martin-d'Étampes ágakat az RER C-től.
A munkálatok a Murcia városából dél és Spanyolország központja felé irányuló vasúti közlekedés átalakításának részét képezik.
Az első vonat 2025. december 14-én indult, és ezt követően napi rendszerességgel közlekedett.
Az új szolgáltatásokat az egész országos hálózaton bevezették, és nyolc különböző vállalat üzemelteti őket.
A TCA RAIL beruházott mozdonyparkjának megújításába és bővítésébe, a három Vectron mozdonyt két lízingcégtől szerezte be.
A megrendelések szállítói a mozdonyok esetében a Siemens Mobility, a személykocsik esetében pedig a Magyar Vagon Csoport lesznek.
A mozdonyok várhatóan 2026 februárjától állnak kereskedelmi forgalomba.
A változás az Innofreight csoporthoz tartozó vállalatok által kezelt vasúti szállításokat érinti, és a WoodTainer XXL-en alapuló korábbi műveleteket követi.
A szállítás megkezdte a vasúti teherszállítási szolgáltatásokon belül a kocsik üzemeltetését.
A kezdeményezés az európai utakon közlekedő félpótkocsik nagy arányát célozza, amelyek többségét nem függőleges irányú mozgatásra tervezték.
A Burton upon Trent-i székhelyű, mozdonyokat gyártó Clayton Equipment bejelentést tett a vagyonfelügyelők kinevezésére irányuló szándékáról.
Az exportált modell alapja a KTX-Ieum (EMU-260), egy elosztott hajtáslánc, amely 2021 óta van kereskedelmi forgalomban Dél-Koreában. ©
A cseh magánszolgáltató RegioJet a személyzeti hiányra hivatkozva néhány nappal a tervezett indulás előtt 1080 vonatjáratot törölt Lengyelországban.
A Novelis hosszú távú elmozdulás a bérelt egycélú vagonoktól és a teherautó-alapú fuvarozástól, és saját tehervagon-flottát vásárol az alumínium-ellátási láncban a vasúti kapacitás növelése érdekében.
A projekt egy újabb helyszínnel bővíti a vállalat terminálhálózatát, és bővíti jelenlétét a közép-európai és balkáni árufuvarozási folyosókon.