A projektet úgy tervezték, hogy a jövőbeni karbantartási, átrakási és tárolási igényeket támogassa, különösen a vállalat legfontosabb ügyfele és közvetlen szomszédja, az Audi Hungaria számára.
Az Ausztriából érkező intermodális áruforgalom Németországban változtatja meg rendeltetési helyét.
Új közvetlen vasúti áruszállítási kapcsolat indult a koperi kikötő és a debreceni intermodális terminál (DIT) között, az első vonat 2025. július 28-án érkezik Magyarországra.
Az ügylet révén az RCG a logisztikai központ egyik fő üzemeltetője lesz.
A Lineas a Railport pályázat keretében további négy terület - a 3., 4., 5. és 6B zóna - ellenőrzését nyerte el az antwerpeni kikötőben.
A ČD Cargo tárgyalásokat kezdett az Erdészeti és Fafeldolgozó Vállalkozások Szövetségével a jövőbeni faanyagszállítás megszervezéséről.
A BNSF Railway új intermodális szolgáltatást vezetett be Los Angeles és Houston között, amely harmadik napon történő szállításra alkalmas.
A vasúti összeköttetés célja a szállítási logisztika racionalizálása Lengyelország északi tengeri kapui és a belföldön található gazdasági központok között.
A Deutsche Bahn (DB) megkezdte az Ulm-Dornstadt intermodális terminál bővítésének építési szakaszát.
2025. július 7-től a Van den Bosch teljes tulajdonába került a spanyol Multirail vasúttársaság, amely a fennmaradó részvényeket az Ayuso családtól szerezte meg.
A PSP Terminal által üzemeltetett terminál eddig ömlesztett árukat és acélszerkezeteket kezelt. Ez a lépés a meglévő portfóliót kiegészíti a konténerkezeléssel.
A vállalatot egy pályázati felhívást követően választották ki, és a terminál 2026. márciusi üzembe helyezésekor a vállalat fogja felügyelni az üzemeltetést.
Az elmúlt évben sok minden történt az észak-németországi Mukran balti kikötőjében. Íme egy összefoglaló.
A linzi kikötő konténerterminálja 2025 májusában érte el a legmagasabb havi átrakási teljesítményt, 24 405 TEU (húsz láb egyenértékű egység) feldolgozásával.
Az oldal két évig épült, majd egy hat hónapos tesztelési fázis következett.
A svéd kormány a Svéd Közlekedési Hivatalt bízta meg a Svédország és Németország közötti vasúti kompjárat 2031-ig történő fenntartásával.
A Muuga teherforgalmi terminál az egyetlen olyan hely Észtországban, ahol a Rail Baltica közvetlenül kapcsolódik egy tengeri kikötőhöz.
A projekt vasútra összpontosító része egy új nemzetközi vasúti terminál építését foglalja magában a Wonderful Logistics Centerben.
A kezdeti teszt a Yukijirushi Megmilk számára készült, környezeti hőmérsékletű termékek szállítására összpontosít Hokkaido és a Kansai régió között.
A korszerűsítési projekt teljes beruházása meghaladja az 1,6 millió eurót.