Posts
3 283
Readers
49 965 910
Az első utasforgalmi próbaüzemet a járművek típusjóváhagyását, végleges átvételét és leszállítását követően tervezik, az első útvonalakon pedig 2026 októberétől indul a rendszeres üzemeltetés.
A lengyel közbeszerzési jelentések szerint a cseh gyártó ajánlatát választották ki a Pesa ajánlatával szemben.
A termék tengeri fuvarozóknak és intermodális szállítmányozási vállalatoknak szól.
Az RS Lease 2025-ben rendelte meg a két villamos mozdonyt, amelyek átadását 2026 áprilisára–májusára tervezik.
Május 31-től az állami tulajdonú szolgáltatók bonyolítják le a GBR felügyelete alá tartozó utasforgalom mintegy 80%-át.
Az új Malmö–Nässjö–Umeå–Luleå tehervonat hétfőtől péntekig közlekedik.
Az elemzés két, 2026 márciusában készült felmérést, valamint a 2023 és 2026 közötti időszak mobilitási adatait veszi alapul.
Vitézy Dávid, magyar közlekedéspolitikai szakember és volt közlekedési államtitkár szerint a vonatok 2029-től állhatnak forgalomba, amennyiben a beszerzési eljárást még ebben az évben elindítják.
Az új járműparknak köszönhetően a vállalat gabonaszállításának nagyobb részét saját erőből tudja majd lebonyolítani, anélkül, hogy a spotpiaci vagonok rendelkezésre állására lenne szüksége.
A tervezett közbeszerzés a 2030 utáni időszakban a lengyelországi vajdaságok közötti és nemzetközi személyszállítási járatokat fogja lefedni, nem pedig járműbeszerzést vagy infrastrukturális beruházásokat.
Az RDC Germany 2026. szeptember 1-jétől átveszi a Berlin–Hamburg–Stockholm EuroNight járat üzemeltetését.
A lengyelországi tesztelés célja, hogy alátámassza az üzemeltetési engedély kiadását mind villamosított, mind nem villamosított vonalakon.
A csomag 14 nemzetközi bankkal, valamint hét amerikai és európai intézményi befektetővel kötött futamidőre szóló hiteleket tartalmaz.
A program 2023-ban indult, és 150 Prima mozdonyra terjed ki.
Az első indulás a Duisburg DGT repülőtérről június 22-re van tervezve, ezt követi az első indulás Barcelonából június 24-én.
A vonatok egy 35 darabos megrendelés részét képezik, amelyet 2025. április 25-én írtak alá a bolgár Közlekedési és Hírközlési Minisztérium, valamint az Alstom által vezetett BULEMU konzorcium között.
A próbaüzemek a Crewe–Wigan vonalon zajlanak az éjszakai üzemidőben.
A szolgáltatás a cellulóz és a fűrészáru vasúti szállítását fedi le a Södra väröi telephelye és a svédországi Varberg kikötője között.
Ezeket az eszközöket korábban szerb párhuzamos struktúrák irányították.
A PKP Cargo a szerkezetátalakítási eljárás keretében benyújtotta a végleges megállapodási javaslatokat a bírósághoz.
A kivitelezés első szakaszában a Karlsruhe–Bázel közötti vonal korszerűsítésének részeként a Riegel és March közötti, Freiburgtól északra fekvő szakaszon kerül sor a terv jóváhagyására.
A ProRail és a Rotterdami Kikötői Hatóság közös tanulmánya megállapította, hogy a holland vasúti árufuvarozóknak a nemzeti támogatási rendszerek közötti eltérések miatt magasabb infrastrukturális költségekkel kell szembenézniük, mint belga és német versenytársaiknak.
Az európai vasúti árufuvarozási és vasúti járműipari szektor képviselői 2026. május 29-én Krakkóban találkoztak, ahol a program az árufuvarozási stratégiát, az infrastrukturális beruházásokat, az intermodális logisztikát és a járműparkot érintette.
A Tarragona-i Kikötői Hatóság hosszú távú koncessziót ítélt oda a COSCO-nak és az argentin PTP Group kikötői szolgáltató vállalatnak egy új, a kikötői és vasúti tevékenységeket ötvöző intermodális terminál kialakítására Tarragonában.
Az iparági szövetség szerint a visszaesés az előző évek csökkenését követi, és mind a gyengébb keresletet, mind pedig a szolgáltatókra nehezedő egyre nagyobb költségnyomást tükrözi.
Az Európai Unió Vasúti Ügynöksége (ERA) forgalomba hozatali engedélyt adott a TGV-M-nek, ezzel lehetővé téve az új nagysebességű vonat kereskedelmi üzemeltetését az EU-ban.
A kalandregényt Európáról szóló elmélkedésekkel ötvözve a mű a vasúti világ és az ott élő emberek ábrázolását, geopolitikai elemzéseket és egy önfelfedező utazást egyesít magában.
Az első szállítmány – két emelőkosár – a Rostock–Verona útvonalon haladt, majd továbbutazott Svédország középső részébe.
A Testület 2026. május 28-án hozott határozatában megállapította, hogy a módosított bejelentés megfelel a jelentős vasúti összefonódásokra vonatkozó teljességi követelményeknek.
Az üzembe helyezés után az üzemeltető a korszerűsítés előtti állapothoz képest javuló teljesítményről számolt be.
A spanyol teherszállító vállalat közlése szerint a bővítés célja, hogy készen álljon a 2026-ban várhatóan megnövekedő szállítási volumenre.
A szerződés a 2026 és 2030 közötti időszakra vonatkozó tervezési munkálatokat foglalja magában egy tervezett, 1435 mm-es szabványos nyomtávú vasúti összeköttetés megvalósítására, amely a svédországi Haparandától Észak-Finnországig vezet.
Ez a flottaállományban elért mérföldkő azt jelenti, hogy a Siemens Mobility által gyártott összes Vectron mozdony közel 15%-a már a bécsi székhelyű lízingcég tulajdonában van.
Ahogy Európa egy fenntarthatóbb jövő felé halad, vasúti rendszereinek átalakítása – különösen Délkelet-Európában – egyre nagyobb lendületet vesz.
A terv frissíti a 2020-as kiadást, és meghatározza a biztonság, a hatékonyság, a védelem, az ellenálló képesség, az innováció és a munkaerő-fejlesztés prioritásait a Nemzeti Multimodális Árufuvarozási Hálózat egész területén.
Kenya megkezdte a Naivasha–Kisumu–Malaba közötti normál nyomtávú vasútvonal meghosszabbításának építését, míg a Tanzániai Vasúttársaság a Dar es Salaam-i kikötőtől Bahiig tartó normál nyomtávú teherforgalom beindítására készül.
A Greenbrier elutasította az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala (CBP) által az „Enforce and Protect Act” alapján 2026. május 18-án kiadott, a tehervonati kapcsolókra vonatkozó határozatát.
A változás nyolc országra terjeszti ki a folyosó szabályozási keretét: Lengyelországra, Csehországra, Szlovákiára, Ausztriára, Magyarországra, Szlovénia, Horvátországra és Olaszországra.
Az osztrák építőanyag-gyártó a nagyolvasztó-salakot Mobiler konténerekben vasúton szállítja Linzből Halleinbe, majd onnan közúton tovább Gartenauba.
A döntést az EU összefonódási rendelete alapján, az egyszerűsített összefonódás-vizsgálati eljárás keretében hozták meg.
Ha a kereslet tovább növekszik, a TransItalia fontolóra veszi, hogy az év végéig bevezet egy harmadik heti járatot.
A VRR megerősítette, hogy az új vonatok várhatóan 2027 decemberétől állnak forgalomba.
A Silva LS és a PCC Intermodal a lengyel Nemzeti Helyreállítási Terv (KPO) keretében finanszírozott, összesen 200 darab konténeres pótkocsival bővítette intermodális járműparkját.
Május 25-én felfüggesztették a 354-es vonalon Poznań és Piła között a vasúti forgalmat, miután Rogoźno Wielkopolskie közelében ütközött egy személyvonat és egy tehergépjármű. A balesetben egy ember életét vesztette, és több mint tucatnyian megsérültek.
Az egyesület levelet írt Giorgia Meloni miniszterelnöknek és több miniszternek, amelyben sürgős támogatási intézkedéseket kért a vasúti árufuvarozók számára.
A tároló többféle üzemanyag-típus kezelésére alkalmas, beleértve a dízel- és a benzint is.
Az első mozdony átadására 2026. május 12-én került sor a prágai pályaudvaron.
A szerződés további nyolc vonatszerelvény megrendelésére vonatkozó opciót is tartalmaz.
A Canadian National összeköti az albertai LPG-terminált a Prince Rupert-i kikötővel az export céljából
A Southern által üzemeltetett 387-es sorozatú jármű az első, amelyen a piros-fehér-kék GBR-logó látható.