Ez a mennyiség a terminál működése óta a legnagyobb számú konténert jelentette egyetlen hónap alatt.
A 2024-es pénzügyi évben a terminál körülbelül 197 500 TEU-t dolgozott fel, ami több mint 1,9 millió tonna rakománynak felel meg. 2025 májusára a terminál már több mint 165 000 TEU-t, azaz mintegy 1,6 millió tonna rakományt kezelt.
A terminál mintegy 120 000 négyzetméteres területen helyezkedik el, és a belvízi, vasúti és közúti kombinált szállítás kulcsfontosságú átrakodási pontjaként szolgál. A terminál 2019 és 2022 vége között átfogó bővítésen és villamosításon esett át.
Az infrastruktúra-fejlesztések részeként a heti vonatjáratok száma a 2024-es 50-ről 2025-re 66-ra emelkedik, ami 32 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A terminál közvetlen vasúti összeköttetést biztosít Hamburg, Rotterdam, Trieszt, Bécs és más célállomások felé.
2022 augusztusa óta a terminál hat teljesen villamosított, egyenként 740 méter hosszúságú tömbvágányt üzemeltet. A régi raktárak lebontásával a konténertárolási kapacitás 4500 TEU-ról körülbelül 6500 TEU-ra bővült. Egy második portáldaru telepítése támogatta a feldolgozási kapacitás növekedését.
A bővítési projekt a "Neuland" program része volt, amely a kikötői infrastruktúra korszerűsítésére összpontosít. A konténerterminál bővítése az Európai Uniótól az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) révén kapott támogatást, amely a projekt költségeinek 20 százalékát fedezte. A konténerterminál bővítésének teljes beruházása mintegy 20 millió euró volt.
A projektet a LINZ AG a LINZ SERVICE - Port Division-n keresztül irányította, a LINZ AG Management Service belső építésvezetői csapatának támogatásával.
