A DB Cargo France új intermodális szolgáltatást indított Metz és Valenton között, Champigneulles-on keresztül. A járat heti öt oda-vissza útvonalon közlekedik.
A vasúti összeköttetés elindítása egyike a lengyel piacon a közelmúltban indított számos kezdeményezésnek, amelyek a belföldi logisztikai csomópontok és a kikötők összekapcsolására irányulnak, a távolsági tehergépkocsik alternatívájaként a vasúti szállítás segítségével.
A tervezett útvonal Katowice/Zabrze és Düsseldorf között fog közlekedni, és mindkét irányban heti hatszor fog közlekedni.
A menetrend szerinti járat a tervek szerint ma, 2025. július 1-jén indul.
A tarragonai kikötő új magánberuházásokat vonzott, amelyek célja az ömlesztett mezőgazdasági és élelmiszeripari termékek szállítási láncának átszervezése.
Az első vonat ezen az útvonalon a tervek szerint 2025. július 13-án indul.
A vállalat folytatta a teherautóforgalom átterelését a közútról és a vízi utakról a vasútra, miközben gazdasági nyomás és az infrastruktúrával kapcsolatos korlátozások mellett működött.
Az ezen az útvonalon szállított áruk túlnyomórészt Spanyolországból származnak, és ezzel egy logisztikai tengelyt hoznak létre, amely összeköti Dél-Európát Közép-Európával.
A terminál üzembe helyezése új belvízi útvonalválasztási lehetőséget teremt az Egyesült Királyság déli kikötőin keresztül érkező konténerforgalom számára.
A terminál Kaldenkirchenben lesz, 228 000 egység befogadására alkalmas.
Az üzembe helyezést 2026 első negyedévére tervezik.
A lengyelországi vasúti áruszállítás szerkezete 2024-ben tovább változott, a kőszén elveszítette vezető pozícióját mind a szállított mennyiség, mind a szállítási munka tekintetében.
A helyszín a Warszawa Praga pályaudvar mellett, az E65 és az E20 vasútvonalak találkozásánál található.
Két nagy amerikai áruszállító vasúttársaság új intermodális infrastruktúra kiépítésén dolgozik.
Új vasúti összeköttetés indult a PSA zeebrugge-i terminálja és az antwerpeni Noordzee terminál között.
A projekt célja a vonatkezelési kapacitás növelése és a terminál infrastruktúrájának a jövőbeni konténerdaru-üzemeltetéshez való hozzáigazítása.
A Budimex a gdanski Baltic Hub T3 termináljának átadásakor új építőipari logisztikai mozdonnyal bővül a flotta.
Ez a váltás azt követően történt, hogy a spanyol infrastruktúra-üzemeltető ADIF a Rail Hub Morrot (RHM) számára ítélte oda a terminál egy részét.
A METRANS, a HHLA intermodális leányvállalata a nyugat-ukrajnai Batiovo intermodális terminállal bővíti terminálját.
A METRANS bővítette kínálatát a törökországi Isztambul és a szlovákiai Dunajská Streda közötti útvonalon.