A Modalis csoportot választották ki a Dunkerque-Port nyugati szakaszán jelenleg épülő új vasúti-közúti kombinált szállítási terminál üzemeltetésére.
Terminál jellemzői és elhelyezkedése
A 9,6 hektáros terminál a Loon vasúti komplexum mellett, a kikötőnek az Egyesült Királyságot és Írországot kiszolgáló ro-ro termináljai, valamint az új ipari és logisztikai zónák közelében található. A kísérő nélküli intermodális szállítóegységek (UTI), köztük félpótkocsik és cserélhető felépítmények kezelésére tervezett terminál a dunkerque-i és a tágabb régió kikötői és belföldi logisztikai forgalmát egyaránt kiszolgálja majd.
Az infrastruktúra napi négy 750 méteres vonatot fog támogatni, és az előrejelzések szerint 2032-ig évente akár 50 000 UTI-t is feldolgozhat. Ez a vasútra való áttérés hozzájárulhat a közúti árufuvarozás mennyiségének csökkentéséhez és a becslések szerint évi 70 000 tonna CO₂-kibocsátás elkerüléséhez.
Az építkezés most kezdődik, 25 millió EUR beruházással
Az építkezés a tervek szerint 2025 augusztusában kezdődik, és egy körforgalom telepítésével kezdődik a terület északi végén. Ezt követi majd a multimodális peron megépítése. A projekt teljes beruházása 25 millió euróra becsülhető.
Az intermodális egységek kezelése mellett a terminál olyan támogató funkciókat is magában foglal majd, mint a konténerek és félpótkocsik tisztítása és karbantartása, valamint kisebb vasúti karbantartási tevékenységek. 2030-ig a Modalis várakozásai szerint a telephely működése akár 15 munkahelyet is teremthet.
Nemzetközi összeköttetést terveznek Olaszországgal
A Modalis csoport a Delta Rail kombinált fuvarozó leányvállalatán keresztül rendszeres vasúti összeköttetést tervez indítani Észak-Olaszország és Dunkerque között. Ez a szolgáltatás várhatóan 2026 márciusától lesz elérhető, és csatlakozni fog a főbb európai árufuvarozási folyosókhoz. A terminál nyílt hozzáférésű modell szerint fog működni, és más üzemeltetők is használhatják majd.
