Posts
3 335
Readers
54 459 510
A spanyol állami vasútbiztonsági ügynökség (AESF) kiállította az egységes biztonsági tanúsítványt a COMSA számára.
A partnerség az ország egész területére szállított anyagok szállítására terjed ki.
2025 májusától az Europorte új útvonalat vezet be a Flex Express kocsiszállító szolgáltatásán belül, amely Miramast és Bassenst köti össze.
A 337 010-es pályaszámú mozdonyt átadták a megrendelőnek spanyolországi üzemeltetésre.
A vállalat öt évvel ezelőtt kezdte meg működését Olaszországban, kezdetben öt egységből álló flottával.
Hogyan lehet a digitalizációt a vasútban nem szóvá, hanem tetté tenni - erre keresi a választ az A1 Digital csapata, amely költséghatékony és a működést javító megoldást kínál a vasúti árufuvarozóknak világszerte.
A közlekedési minisztérium megerősítette, hogy a Greater Anglia vonatközlekedése 2025. október 12-én állami tulajdonba kerül.
Ez a lépés a szolgáltatási kiigazítások új szakaszának része, amely a hagyományos Alvia vonatokat váltja fel ezen az útvonalon.
A vállalat megerősítette, hogy mindkét létesítményben az előkészületek befejezése után készen áll az ilyen típusú forgalom lebonyolítására.
A tranzakcióig a létesítményeket közös vállalkozásként működtették.
Az Amtrak megkezdte egy új, közel 9300 négyzetméteres karbantartó létesítmény építési munkálatait a seattle-i King Street Yardon.
Mindkét lépés része a vállalat azon törekvésének, hogy a kombinált vontatási képesség és az infrastruktúrához való hozzáférés révén szélesebb körű jelenlétet teremtsen az északi Harz régióban.
Az FS Group szerint ez a felállás támogatja az ipari ellátási láncoknak a körforgásos gazdaság célkitűzéseihez való igazítására irányuló erőfeszítéseket is.
Az északnyugat-német vasúttársaság teherszállítási, karbantartási és vasúti infrastruktúrával kapcsolatos hírei.
A szerződés többéves karbantartási kereteket foglal magában, és kiterjeszti a vállalat hosszú távú szerviztevékenységét a már meglévő gördülőállományokra.
A spanyol Közlekedési és Fenntartható Mobilitásügyi Minisztérium (MITMA) két infrastrukturális projektet indított, amelyek mind az árufuvarozást, mind a nagysebességű személyszállításokat célozzák.
Az újonnan megrendelt mozdonyok közül három olyan jóváhagyási csomaggal lesz felszerelve, amely lehetővé teszi a Németországban, Ausztriában, a Cseh Köztársaságban, Szlovákiában, Magyarországon, Romániában és Bulgáriában történő üzemeltetést.
Az első 150 kocsi, mintegy 44 millió euró értékben, az Irish Rail teherszállítási hálózatán jelenleg használt, elöregedett gördülőállományt hivatott felváltani.
A teljes flotta a zárt és kereskedelmi vonalakon végzett tesztelési és tanúsítási eljárások befejezése után fokozatosan áll forgalomba.
A 2010-ben heti három oda-vissza járattal létrehozott folyosó az üzemeltető Közép- és Nyugat-Európa közötti intermodális hálózatának kulcsfontosságú szegmensévé nőtte ki magát.
A vonat a jelenleg a Trains d'Équilibre du Territoire (TET) járatokon közlekedő, elöregedő Corail gördülőállományt hivatott felváltani.
Megérkezett Svédországba a PESA Bydgoszcz által gyártott hidrogénüzemű mozdony.
Az üzemeltető mintegy 949 000 közúti szállítmányt mozgatott meg, ami körülbelül 1,82 millió TEU-nak felel meg az európai hálózatán.
A vállalat új, teljes körű karbantartási megállapodásokat kötött Skandináviában a lízingelt mozdonyok üzemeltetési keretének részeként.
A konténereket hivatalosan is bemutatták a Werra termelési telephelyén, ahol a K+S évente mintegy 20 millió tonna nyers sót kezel.
Az elmozdulásra azért kerül sor, mert az észak-déli tengelyen továbbra is fennállnak az infrastruktúrával kapcsolatos kihívások, amelyek különösen az Alpokon keresztül történő vasúti áruszállítást érintik.
Az elidegenítést az anyavállalat, a Wiener Lokalbahnen végzi, amely teljes egészében Bécs város tulajdonában van.
A rendszeres működés 2025. május első napjától kezdődött.
Az átadás 2025 szeptemberében várható.
A szállítmány 1400 tonna sínt tartalmazott, és a tervezettnél korábban érkezett meg.
A jelenlegi beszerzésen kívül az ADY további 14 fővonali mozdony megrendelésével tervezi bővíteni a flottát.
A lapos kocsik hosszú sínek, raklapokra rakott építőanyagok és gépek szállítására szolgálnak.
A 2025 áprilisában leszállított tétel az idei szállítási ciklus kezdetét jelenti. A korábbi, hasonló konfigurációjú szállítások már rendszeres üzembe álltak.
A vállalat hosszú távú működési területként a skandináv vasúti árufuvarozási folyosókat célozza meg, amelyet a fejlődő környezetvédelmi és teljesítménybeli követelményeknek megfelelő, bővülő flotta támogat.
Az átadásra Bécsben, Freudenauban került sor, és további gördülőállomány-kapacitással bővül az ömlesztett anyagok határokon átnyúló szállítása.
Míg a közúti árufuvarozás zavartalanul áramlik át az európai határokon, az elektromos árufuvarozást a vasút továbbra is korlátozza a számos határátkelőhelyen fennálló infrastrukturális szűk keresztmetszetek miatt.
A Norske tog közzétette a 2024-es évre vonatkozó éves jelentését, amely a norvég személyszállító vasúton belüli általános ágazati kihívások mellett a beszerzési kezdeményezések és az üzemeltetési kiigazítások által meghatározott évet mutatja be.
Az átadás a RheinCargo lízingszerződések révén történő flottamegnövekedésének mintáját követi.
A vasúti, kikötői, belvízi és intermodális szövetségek felszólítják az uniós jogalkotókat, hogy ne szorítsák háttérbe a kombinált fuvarozást, mivel két fontos árufuvarozási jogszabály is átmegy Brüsszelen.
A vállalat a szolgáltatás vontatását és továbbítását is kezelte.
A veszteségeket a vállalat súlyos átszervezésének keretében jelentették be.
Az ÖBB a teljes Railjet-flottát érintő felújítási programot indít.
A finnországi Stora Enso vasúti faanyagszállítása 2024-ben az előző évhez képest több mint 15%-kal csökkentette a szén-dioxid-kibocsátást.
A román Vasúti Reform Hatóság (ARF) képviselői látogatást tettek a lengyelországi gyártelepen, hogy ellenőrizzék a tavaly januárban aláírt szállítási szerződésben foglaltak megvalósulását.
Az OUIGO bemutatta első felújított vonatát a párizsi Gare de Lyon pályaudvaron, flottája és szolgáltatásai széles körű bővítésének részeként.
Az új vonatok a Pozsony és Zsolna közötti folyosón közlekednek majd.
A felfrissített arculat része a Captrain azon megközelítésének, hogy a csoportstruktúrán belüli változásokhoz alkalmazkodva fenntartsa operatív jelenlétét.
A kezdeményezés célja az európai vonatbefolyásoló rendszer (ETCS) fedélzeti technológiáinak tesztelési eljárásainak egyszerűsítése.
A megállapodás az Alstom első személyszállító vonatszállítása Bulgáriában, és az ország két évtizede először vásárolt új elektromos interregionális vonatokat.
A projekt 300 új autóbusz szállítását foglalja magában.