Posts
3 335
Readers
54 473 086
A kombinált fuvarozás volumene Európában 2024-ben éves szinten növekedett, a szállítmányok száma 5,19%-kal, a tonnakilométereké pedig 8,41%-kal emelkedett.
A vállalat 154,3 millió eurós bevételt jelentett 2025 első negyedévéről, az EBITDA pedig 13,6 millió eurót ért el.
Az ütközést követően mindkét jármű kigyulladt.
A szolgáltatás Korsze és Szkandava határon átnyúló útvonalon halad át, villamosított és nem villamosított vágányokon egyaránt.
A bejelentés egyúttal egy olyan digitális platform bemutatásával egy időben történt, amely az árufuvarozás teljes körű irányítására szolgál.
Az indiai vasút megkezdte az új, 9000 lóerős (6,7 MW) névleges teljesítményű D9 típusú elektromos tehervonatú mozdonyok sorozatgyártását.
Ezzel a prototípussal a vállalat belép a vasúti járművek gyártásának szegmensébe, és az alternatív meghajtási technológiákra összpontosít.
A járművek a Montreux és a Rochers-de-Naye csúcsa közötti fogaskerekű vonalon 2029-től váltják fel a jelenlegi flottát.
Az elektromos járművek vontatóakkumulátorait egyre gyakrabban szállítják vasúton, az e-mobilitáshoz kapcsolódó szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó, átdolgozott logisztikai láncok részeként.
Az autóipari alkatrészekből álló rakományt az Allur Company gyártóüzemébe szállítják, amely jelenleg az ország legnagyobb autóipari összeszerelő üzeme.
2026 decemberétől közvetlen Frecciarossa vonatok kötik majd össze Münchent Milánóval és Rómával, a Trenitalia német és osztrák hálózatokhoz igazított ETR1000-es egységeivel.
A megállapodás értelmében az Uber a szolgáltatás jegyértékesítését az alkalmazásába integrálja, míg a vasúti üzemeltetés teljes mértékben a Gemini Trains irányítása alatt marad.
Az út 5 országon keresztül vezet, Varsóból indul és Rijekában ér véget.
A Desiro ML egységeket, amelyeket az ÖBB "Cityjet" márkanév alatt üzemeltet, helyi és regionális járatokon használják Ausztria-szerte.
A Forwardis új vasúti árufuvarozási folyamatot indított el, amely összeköti a Franciaországból érkező gabonaszállítmányokat több észak-olaszországi célállomással.
Az üzembe helyezés a tervek szerint 2025 őszén kezdődik, reagálva a megnövekedett keresletre és a tervezett bővítésekre Ausztria fő vasúti folyosóin.
Párizs és Lyon között új nagysebességű csomagszállítási szolgáltatás működik, amely az Amazon csomagokat szállítja a TGV személyvonatokon.
A 15 éves Vectron platform is megkapja nulla károsanyag-kibocsátású változatát, szintén egy utolsó mérföldes teljesítménymodulral.
A szállítási ütemterv 2028 novemberének végéig négy egységet, 2029 novemberének végéig pedig további kettőt tartalmaz.
Az új, 744.168-as számú egységet elsősorban a vállalat přerovi és hranice na Moravě-i telephelyei közötti gördülőállomány szállítására fogják használni.
A bejelentés több mint 400 millió eurós hozzájárulást tartalmaz Görögországból és 360 millió eurót az FS-csoporttól.
A szállítási művelet a vasúti és a tengeri szegmenseket ötvözi, és átrakodás nélkül, átmenő kocsis rendszerben történik.
A szerződés becsült összértéke meghaladja a 100 millió eurót, és a munkálatok a tervek szerint 2040-ig tartanak.
Az ingajárat két nagy vegyipari gyártóüzem között közlekedik, mint egy nagyfrekvenciás folyosó.
A finn Közlekedési és Hírközlési Minisztérium fontolóra veszi, hogy a jelenlegi 1524 mm-es finnországi nyomtávról áttérjen az 1435 mm-es európai szabványra.
Az SBB átalakítja a kombinált fuvarozási (KV) tevékenységét a svájci árufuvarozási tevékenységének átalakítására irányuló szélesebb körű erőfeszítések részeként.
A lengyelországi intermodális vasúti szállítás 2024-ben mérhető növekedést mutatott a legfontosabb teljesítménymutatók tekintetében.
A próbára a Sajóbábonyi kitérő és a miskolci rendező pályaudvar közötti 6,4 kilométeres szakaszon került sor, ahol a mozdony egy 2200 tonnás tehervonatot vontatott.
Az új Vectron az ELL szabványos festését viseli Freightliner márkajelzéssel.
Közép- és Kelet-Európa legnagyobb gördülőállomány-lízingcége hazai lengyel gyártóktól származó szállítmányokkal bővíti flottáját.
A korszerűsített gördülőállomány-konfiguráció kocsinként körülbelül 3 méterrel csökkenti a vonat hosszát, miközben növeli az egységenkénti hasznos terhelést.
Az eset 2025. május 19-én, hétfőn, nem sokkal 02:00 óra után történt, pályakarbantartási munkálatok közben.
A Hamm és Duisburg között új tömbvonat-összeköttetés üzemel, amely rendszeres intermodális vasúti szolgáltatást kínál a két csomópont közötti közúti forgalom csökkentése érdekében.
A China Railway Group Limited (CREC) közzétette 2024-es éves jelentését, amely több kulcsfontosságú pénzügyi mutatóban is csökkenést mutat.
A jelenlegi szakasz egy kétlépcsős programot zár le, amelynek célja a megbízhatóság növelése és a hosszú távú karbantartási igény csökkentése a Gällivare-Kiruna szakaszon.
A szerződés, amely egy további egységre vonatkozó opciót és egy 15 éves karbantartási megállapodást is tartalmaz, mintegy 359 millió euró értékű.
A partnerség egy korábban, 2024-ben aláírt egyetértési megállapodásra épül.
Ez a lépés azt követi, hogy a vállalat jelenleg hat bérelt Vectron egységet üzemeltet.
A vállalat ezt a fejlesztést a hét első felében az FM704A/3 szabadtéri területen tartott élő előadásokon mutatja be.
Az eseményen pályabemutatókat és technikai látogatásokat tartottak a CEF tesztközpontban és az Alstom karbantartó létesítményeiben.
Az ausztrál munkáspárti kormány megerősítette, hogy a 2025-26-os szövetségi költségvetés részeként továbbra is több vasúti projektet kíván finanszírozni Ausztrália-szerte.
Az új vállalat az egyetem Logisztikai Intézetében végzett hétéves kutatás eredménye.
A program pályakarbantartási és kapacitásnövelő projekteket egyaránt tartalmaz, különös hangsúlyt fektetve a Nyugat-Kanadában folyamatban lévő kezdeményezésekre.
A Svédországot és Dániát összekötő Öresund-híd 25 éve működik.
Ivan Bednárikot nevezték ki a szlovák állami vasúti infrastruktúra-működtető új vezérigazgatójává 2025. május 15-i hatállyal.
A tranzakció a N'UNIT intermodális szolgáltatóban való 50%-os részesedést és a Mostyska határkeresztező terminálban való 25%-os részesedést foglalja magában.
A Nürnberg és Eltersdorf közötti új, kétvágányú teherszállító vonal fő munkálatainak előkészítése és a közbeszerzési eljárások jelenleg is zajlanak.
A négy különálló részből álló szerelvényt Hanko kikötőjében szerelték össze és helyezték a forgóvázakra.
Az e kezdeti lépések során összegyűjtött információk várhatóan hozzájárulnak egy szélesebb körű terv kidolgozásához, amely az európai vasúti flotta alacsonyabb kibocsátásúvá tételére irányul.
A projekt jövőbeli tervei között szerepel a flotta további 13 hibrid és alternatív hajtású vonattal való bővítése.