A DB Regio Mitte, a Stadler Deutschland és a száriai közlekedési minisztérium bemutatta az új, akkumulátoros hajtású Stadler FLIRT Akku motorvonatokat, amelyek a száriai régióbeli forgalomban fognak közlekedni.
Az első menetrend szerinti járatokat a Saarbrücken–Zweibrücken–Pirmasens vonalon tervezik, RB 68-as járatszámmal, valamint Neustadt–Landau–Karlsruhe útvonalon, RE 6/RB 51 járatszám alatt. Próbajellegű személyszállítási üzemet a Dillingen–Niedaltdorf, a Niedtalbahn RB 77, valamint a Kaiserslautern–Pirmasens, RB 64 útvonalakon 2026 novemberétől terveznek.
2026 decemberétől a Niedtalbahn összes járatát az új akkumulátoros motorvonatokkal tervezik üzemeltetni a menetrend szerinti forgalomban. A további átállások szakaszosan kerülnek sorra: a Kaiserslautern–Pirmasens RB 64, a Kaiserslautern–Lauterecken-Grumbach RB 66 és a Kaiserslautern–Kusel RB 67 vonalakra 2027 közepéig kerül sor.
A későbbi szakasz a Landau–Pirmasens RB 55 és a Winden–Bad Bergzabern RB 54 vonalakat érinti, amelyek átalakítását 2029-re tervezik. A teljes bevezetést követően a DB Regio Mitte 44 darab kétkocsis akkumulátoros motorvonatot fog üzemeltetni a hálózaton.
Jelenleg öt akkumulátoros vonat áll rendelkezésre az előkészítő munkálatokhoz. A DB Regio Mitte egy meglévő kísérleti üzemeltetési engedély alapján végez próbaüzemet, és mintegy 300 mozdonyvezetőt képez ki az új típusra, a karbantartó személyzettel együtt.
Szárország számára ez a változás azt jelenti, hogy a DB Regio Mitte regionális járműparkja teljesen elektromos lesz azokon a vonalakon, ahol a szolgáltatást saját maga üzemelteti. Ez magában foglalja az új akkumulátoros vonatokat a SÜWEX-hálózatban és a Saar RB elektromos hálózatban már meglévő villamos járművek mellett. A dízel-elektromos SNCF járműveket továbbra is használni fogják a közösen üzemeltetett határon átnyúló járatokon Franciaország felé.
