A teljes flotta a zárt és kereskedelmi vonalakon végzett tesztelési és tanúsítási eljárások befejezése után fokozatosan áll forgalomba.
A vonat a jelenleg a Trains d'Équilibre du Territoire (TET) járatokon közlekedő, elöregedő Corail gördülőállományt hivatott felváltani.
Az ÖBB a teljes Railjet-flottát érintő felújítási programot indít.
Az OUIGO bemutatta első felújított vonatát a párizsi Gare de Lyon pályaudvaron, flottája és szolgáltatásai széles körű bővítésének részeként.
Az új vonatok a Pozsony és Zsolna közötti folyosón közlekednek majd.
A projekt 300 új autóbusz szállítását foglalja magában.
Ha elindul, az új útvonal több mint egy évtized után ismét lehetővé tenné az éjszakai vasúti utazást Koppenhágából.
A Rhätische Bahn (RhB) a 2024-es pénzügyi évet a bevételek növekedésével zárta a legfontosabb üzleti területeken.
A Stadler leszállította az elsőt a hét méteres nyomtávú vonatból a Transports de Martigny et Régions (TMR) és a francia államvasút, az SNCF számára.
A vonatokat a tervek szerint a 2028 decemberétől 2043 decemberéig tartó időszakra szóló új üzemeltetési szerződés keretében állítják forgalomba.
A vártnál korábban leszállított akkumulátoros-elektromos vonatok tesztelés és mozdonyvezető-képzés alatt állnak a régióban.
A tesztüzem ezen szakaszában a vonatok még mindig toló-vonó konfigurációban, a vezetőfülkéből történő aktív távvezérlés nélkül közlekednek.
A járművek a jelenlegi dízelüzemű flottát váltják fel.
A megrendelés értéke 2,1 milliárd euró, és bővíti a régió elkötelezettségét a többéves gördülőállomány-felújítási programja mellett.
A morva-sziléziai régió példáját követve Prága és a közép-csehországi régió a regionális vasúti szolgáltatások korszerűsítésére készül, és a jövőbeni üzemeltetés során megvizsgálja az akkumulátoros és elektromos motorvonatok (BEMU és EMU) használatát.
A program célja a tömegközlekedés dinamikájának átalakítása Lyon nagyvárosi területén.
A projekt a csoport 2025-2029-es üzleti tervének része.
Az összes járművet a Hitachi Rail északkelet-angliai Newton Aycliffe-ben található üzemében szerelik össze.
Jóváhagyás esetén a szolgáltatások a nemzeti üzemeltető meglévő műveletei mellett működnének.
A járműveket Alsó-Szilézia még nem villamosított regionális útvonalain fogják bevetni, és a fuvarozó flottáját 108 darabra bővítik.