A České dráhy bevezette az első teljes, kilenc kocsiból álló ComfortJet szerelvényeket az utasokkal való tesztüzembe. Az üzembe helyezés a Siemens Mobility - Škoda Group konzorcium folyamatos szállítását követi, és megelőzi a nemzetközi útvonalakon történő további bevezetést.
Az első két kilenc kocsis ComfortJet jelenleg a Prágát és Bohumínt összekötő InterCity vonatokon közlekedik. Ezek az egységek tartalmaznak egy első osztályú ülőhelyet biztosító vezérlőkocsit és egy újonnan bevezetett éttermi kocsit.
További egységeket alakítanak át a teljes kilenc kocsis elrendezéshez. A fedélzeti szolgáltatások már most is teljes körű utasellátást, például étkeztetést biztosítanak az éttermi kocsiban. A tesztfázisban a kínálat hasonló ahhoz, amit a cseh Railjet-járatokon a JLV vendéglátó vállalat nyújt.
A České dráhy összesen 20 ComfortJet nem motorvonatot rendelt. Mindegyik egység kilenc kocsiból áll, összesen mintegy 237 méter hosszú, és 555 ülőhelyet kínál - ebből 99-et az első osztályon és 18-at az éttermi részlegen. Ezeket a vonatokat 230 km/h maximális üzemi sebességre tervezték, és Siemens Vectron mozdonyok fogják vontatni őket.
A tervek szerint 2025-ben további kilenc kocsis szerelvények fognak menetrendszerűen közlekedni a Prágából Berlinbe, Budapestre és Grazba tartó nemzetközi útvonalakon. Belföldi üzem várhatóan a Prága - Újvidék-Németország és a Prága-Pardubice-Brno vonalakon közlekedik majd, ausztriai, szlovákiai és magyarországi csatlakozásokkal.
A teljes flotta a tervek szerint az elkövetkező hónapokban kerül beillesztésre a menetrendbe, a próbaüzem fázisa pedig a vonatszerelvények üzemeltetési körülmények közötti működőképességének ellenőrzésére szolgál.
