A nyolc tengelyes mozdonyokat februárban adták át Port Hedlandben, és a Fortescue Pilbara vasúti hálózatán fognak közlekedni.
Új vizuális arculata fokozatosan kerül bevezetésre a mozdonyflottájában.
A České dráhy az ország történelmének legnagyobb flotta-megújítási programjának részeként felgyorsítja a régi járműpark kivonását, több száz régebbi járművet selejteznek vagy értékesítenek.
A tesztelés során 1500 tonnáig terjedő terheléseket vizsgáltak, és az útvonal mentén emelkedőkön álló helyzetből történő indulásokat is teszteltek.
A megállapodást 2026. február 9-én jelentették be, és az az amerikai fuvarozó flotta-megújítási programjának része.
Az utolsó mozdony az év végén került leszállításra, ezzel lezárult a több lízingszerződés lejártát követően indított flotta-megújítási program.
A Stadler 35 darab EURO4001 dízel-elektromos mozdonyt szállít a török TCDD Taşımacılık üzemeltetőnek, ezzel támogatva a teherkapacitást és a kibocsátáscsökkentést a nem villamosított vonalakon.
A megállapodást 2025 negyedik negyedévében írták alá, és egy többéves programra vonatkozik, amelynek keretében a szállítások 2027-ben kezdődnek.
A cseh magánvasúti üzemeltető elsősorban a Cseh Köztársaságon belüli faanyagszállításra összpontosít.
A mozdonyok a német EBO előírások szerint belső üzemi forgalomra vannak engedélyezve, és nehéz ipari tolatási műveletekre szolgálnak gyári vasúti hálózatokon.
A szerződés megerősíti azt a tendenciát, hogy egyre több mozdonyt adnak bérbe személyszállító vasúttársaságoknak.
A jóváhagyás Németországra, Ausztriára, Belgiumra, Luxemburgra és Lengyelországra is kiterjed, lehetővé téve a hat európai piacon történő több országos működést.
A mozdonyok A17 és A10 változatok, és január 23-án vették át hivatalosan a DPB Rail Technical Service GmbH telephelyén, az ausztriai Krieglachban.
Az Akiem új karbantartási és lízingszerződések révén erősíti pozícióját Franciaországban.
A 40 új ES44AC mozdony megrendelése azzal a hírrel jár együtt, hogy Chicago és New England között megnyitják az utat a kétszintes konténervonatok számára.
A mozdonyokat a Progress Rail indianai Muncie-ben található üzeme gyártja, a szállítások 2026-ig vannak ütemezve.
A jóváhagyási program célja, hogy a hattengelyes, többrendszerű mozdonyok forgalomba hozatalát engedélyezze a lengyel vasúti hálózaton.
A mozdonyok szállítása és üzembe helyezése 2029-re tervezett.
A DB Cargo UK közölte, hogy az eladás a flottaoptimalizációs programjának része, és hogy a mozdonyok a prognosztizált működési igényeket meghaladják.
A létesítmény január 15-én kezdte meg működését, és az India északkeleti államait kiszolgáló teherforgalmi folyosókon közlekedő mozdonyokat támogatja.