A program 2026 eleje óta működik, és két Modula-EBB egységet foglal magában.
A szállítások 2027-re és 2028-ra vannak tervezve.
A nagy teherterhelés mellett és nehéz emelkedőkön végzett tesztek alapján fogják meghozni a jövőbeli beruházási döntéseket az üzemeltető mozdonyparkjával kapcsolatban.
A 66537-es számú mozdony a vállalat sötétzöld és lime színű festésében került ki a műhelyből, és az Egyesült Királyság egész területén az ömlesztett árufuvarozási forgalomban fog üzemelni.
A mozdony dízel- és fűtőolaj-szállító vonatokat fog vontatni az Északi-tengeri kikötőktől az ország különböző pontjain található tárolókapacitásokig.
Az FXN5C egy moduláris, váltakozó áramú vontatómozdony, amelyet nehéz teherforgalomra terveztek a fővonalakon.
A mozdonyok a montevideói kikötőn keresztül érkeztek, és átvitték őket a Peñarol vasúti műhelyébe az üzembe helyezés céljából; az üzembe helyezés 2026-ra tervezett.
További három mozdonyt szállítottak le a CZ LOKO legsikeresebb exportpiacára.
A „Spare Parts Forecasting 1.0” projekt a korábbi felhasználási adatokat és az üzemeltetési paramétereket ötvözi annak érdekében, hogy a készletszint növelése nélkül csökkentsék az alkatrészhiányt.
A WWRMS hat zambiai vasúti mozdonyt fog felújítani
A szerződés a flotta műszaki támogatását foglalja magában, miközben annak üzemeltetése az Egyesült Királyság hálózatára terjed ki.
Az IPE Locomotori 2000 elkészítette a Vossloh Locomotives-szal együttműködésben fejlesztett G1001 sorozat kilencedik mozdonyát.
A 91 darab új vasúti kocsi célja, hogy orvosolja a személyszállító járművek hiányát, amely a minisztérium szerint rontotta a szolgáltatás minőségét.
A szállítások három részletben, 2026 márciusától 2027 decemberéig kerülnek megvalósításra, így az üzemeltető flottájának bővítése 21 hónapos időszakra oszlik.
A mozdonyok új belföldi járatokat fognak kiszolgálni, beleértve a Lille–Miramas és Bonneuil–Miramas tengelyen nemrég elindított járatokat is.
A fokozatos modernizálás lehetővé teszi az NS számára, hogy a felújított mozdonyokat 2027 és 2029 között fokozatosan állítsa vissza üzembe.
A többrendszeres mozdonyok egy flotta-megújítás részeként kerülnek bevezetésre, amelynek keretében a meglévő KombiRail mozdonyok visszakerülnek a forgalomba, amint az új egységek üzembe állnak.
A megállapodás a már forgalomban lévő flotta teljes körű karbantartását fedi le.
A mozdony a vállalkozó sárga-fekete színű festésében került leszállításra.
A cseh nemzeti vasúttársaság, a České dráhy (ČD) több régebbi mozdony- és vasúti kocsiosztályt kivon a forgalomból, miközben országszerte új járművek kerülnek forgalomba.