Az újonnan konfigurált EURO9000 a meglévő Co'Co' platformra épülő, felsővezetékes és akkumulátoros áramforrásokat integrál.
Az új egységek ugyanolyan Avelia Stream Nordic X80 típusúak lesznek, mint a jelenleg szállított 45 vonat.
Az új tételt várhatóan mind teher-, mind személyszállításra használják majd, többek között a Nordlandsbanen vonalon.
A 70 millió GBP (kb. 80,4 millió EUR) értékű korszerűsítés egy szélesebb, 1 milliárd GBP értékű, gördülőállományba és infrastruktúrába történő beruházási program része.
A megrendelés két már használatban lévő és azonnal bevethető mozdonyt, két újonnan épített egységet, valamint egy, a Siemens által korábban tesztelésre használt mozdonyt tartalmaz, amelyet a tervek szerint 2026 szeptemberében szállítanak le.
A prioritások közé tartozik a nagyszabású digitalizáció, az FS Energy létrehozása a tisztább energia érdekében, valamint az ERTMS bevezetése a Core Extended hálózatba.
A Deutsche Bahn infrastrukturális vállalata, a DB InfraGO 2026-ig több mint 4 milliárd eurót fektet be Bajorország vasúthálózatába, 500 km pályát és több mint 200 váltót újít fel az útvonalak korszerűsítése és a hosszú távú fennakadások csökkentése érdekében.
A 15 mozdonyt Németországban és Ausztriában fogják bevetni, és csatlakoznak az Alpha Trains meglévő Vectron AC, MS és Dual Mode mozdonyaihoz.
A Siemens Mobility 35 millió eurót fektet be egy új akkumulátor-rendszergyárba a bajorországi Luhe-Wildenauban, amely akár 200 munkahelyet is teremthet.
A mintegy 1,0 milliárd euró (1,1 milliárd dollár) értékű beszerzés a korábbi beszerzéseket követi, és a megrendelt új Multilevel III-as kocsik száma 374-re emelkedik.
A projekt a tervek szerint 2028-ban fejeződik be, egy ötéves építési ütemtervet követően, amely 2023-ban kezdődött az infrastrukturális munkálatokkal.
A České dráhy cseh nemzeti személyszállító vasúttársaság pályázatot írt ki legfeljebb 30 két üzemmódú mozdony szállítására egy keretmegállapodás keretében, amelynek értéke megközelítőleg 171 millió euró, áfa nélkül.
Az Alstom Chorzów-i üzemében kétszintes EMU-kat fog építeni a PKP Intercity számára.
A berendezés a cseh hadsereg vasúti üzemanyag-logisztikai rendszerének része.
A szállítások mintegy 500 millió eurós beruházást jelentenek, és hozzájárulnak ahhoz a célhoz, hogy 2027-ig 1061 új generációs vonatot állítsanak forgalomba Olaszország-szerte.
A finanszírozás a Durrës kikötővárost és Rrogozhinë központját összekötő, mintegy 34 km hosszú vasútvonal felújítását és villamosítását fogja finanszírozni.
A beszállítónak az előleg kézhezvételétől számított 2,5 éven belül kell befejeznie a szállítást - ami magában foglalja az új generációs kocsik tanúsítási eljárásait is.
A 2026-2028-as időszakra vonatkozóan megerősítették a kulcsfontosságú útvonalakat, és a kapacitásfeszültségek enyhítése érdekében módosított menetrendet vezettek be.
2030-ra a flotta az eredetileg tervezett 27-ről összesen 40 Railjet motorvonatra nő, amely 12 kilenc kocsis és 28 hét kocsis egységből áll.
Az elmúlt évben sok minden történt az észak-németországi Mukran balti kikötőjében. Íme egy összefoglaló.