Az SBB folytatja egy új vasúti ipari üzem építését Arbedo-Castionéban, amely a meglévő bellinzonai karbantartó műhelyek helyébe lép.
Az új telephely a könnyű és nehéz karbantartási tevékenységek központjaként szolgál majd az akár 110 elektromos vonatból - köztük Giruno, ETR és Flirt TILO egységekből -, valamint 40 mozdonyból álló flotta számára. Legalább 360 állandó alkalmazottnak ad majd helyet, és mintegy 80 gyakornok számára biztosít majd képzést.
Technikai áttekintés
A 370 méter hosszú és 62 000 négyzetméter alapterületű létesítményt 850 000 köbméter beépített térfogattal tervezték. Az üzem elrendezése új vasúti hozzáférési pontokat, 15 kilométernyi vágányt és hét istállóvágányt tartalmaz a regionális szolgáltatások számára. A Castione-Arbedo állomáson egy negyedik vágány épül, amely egy 220 méteres peronbővítést is magában foglal. Az 54. vágány továbbra is használatban marad a szomszédos logisztikai központhoz való teherszállításhoz.
A Castione-Arbedo meglévő gyalogos aluljáróját meghosszabbítják, és egy új gyalogos- és kerékpáros aluljárót építenek, hogy biztosítsák az új létesítmény megközelíthetőségét, három rámpával, amelyek a környező infrastruktúrához kapcsolódnak.
A Bellinzonából az Arbedo-Castione-ba való átköltözés a készségek terén is változást igényel. A nehézkarbantartásban dolgozó személyzet további képzésben részesül, hogy a hagyományos mechanikai műveletekkel ellentétben egyre inkább az elektromos és digitális rendszerekre összpontosító feladatokat tudjon elvégezni. Az új létesítményben a tanoncok várhatóan idővel átveszik a tapasztalt kollégák helyét.
Környezeti és infrastrukturális megfontolások
Az erőművet úgy tervezték, hogy ne függjön a fosszilis tüzelőanyagoktól. A ferde tetőrészen egy faapríték-fűtőművet, valamint egy fotovoltaikus rendszert telepítenek. A tetőn maga a személyzet számára is hozzáférhető zöld területet alakítanak ki, amely az ökológiai zónákat tetőablakokkal és műszaki infrastruktúrával kombinálja.
A létesítmény körül vízelvezetési és biodiverzitási funkciókat terveznek. Ez magában foglalja a jelenleg eltemetett Moliègh-patak újranyitását és rehabilitációját, valamint vizes élőhelyek létrehozását, amelyek összekötik a telephelyet a Ticino folyó természetes élőhelyével.
A pálya és a parkolók területén száraz füves területeket használnak. Az építési területet körülvevő jármű-, gyalogos- és kerékpárosforgalmat átirányítják a munkálatok ideje alatt, amelyek várhatóan a létesítmény 2028-as üzembe helyezéséig tartanak.
Pénzügyi struktúra
Az Arbedo-Castione projekt teljes költsége 755 millió svájci frank, azaz körülbelül 785 millió euró. A beruházást az SBB, Ticino kanton, Bellinzona város és a Svájci Államszövetség társfinanszírozza.
