Együttműködési megállapodást írt alá a belga Infrabel pályahálózat-működtető és az Európai Vasúti Gördülőállomány Bérbeadók Szövetsége(AERRL), amely a dízelüzemű vontatás alternatíváinak értékelését célzó projekt következő szakaszát nyitja meg.
A kezdeményezés az AERRL egy korábbi jelentését követi, amelyet a Crédit Agricole CIB, az ING, a KfW IPEX-Bank és a Société Générale közösen készített. A tanulmány első szakasza a dízelüzemanyag-függőséget csökkentő innovatív technológiák azonosítására összpontosított, és felvázolta az európai vasutak rövid- és középtávú szén-dioxid-mentesítésének ütemtervét.
Az újonnan induló szakasz az alternatív vontatási rendszerek bevezetésének gyakorlati megvalósíthatóságára összpontosít. A vizsgált lehetőségek közé tartoznak a bioüzemanyagok, például a hidrogénezett növényi olaj, az ammónia és a megújuló földgáz. Az áramszedő/akkumulátor és az áramszedő/dízel technológiákat kombináló hibrid rendszereket is értékelni fogják. Ezeket az alternatívákat a hagyományos dízelüzemű és a teljesen villamosított felsővezeték-rendszerekkel szemben értékelik.
Az AERRL az eolos tanácsadó cég támogatásával először három reprezentatív működési forgatókönyvet fog dokumentálni. Ezek egy távolsági, többfeszültségű áruszállítási kapcsolat, a kikötői területeken végzett tolatási tevékenységek és egy rövid távú nemzeti áruszállítási szolgáltatás.
Az Infrabel feladata, hogy költség-haszon elemzést végezzen ezekre a forgatókönyvekre vonatkozóan, társadalmi szempontokat alkalmazva a lehetséges hatások felmérésére, valamint a jövőbeli politikai és infrastrukturális döntések értékelésének támogatására.
A projekt összhangban van az európai közlekedéspolitikában meghatározott célokkal, amelyek célja a közlekedési kibocsátások 90%-os csökkentése 2050-ig.
