A GB Railfreight egy 99-es sorozatú mozdonyt üzemeltetett egy aktív intermodális járaton a DP World London Gateway-je és a Maritime Transport Hams Hall vasúti árufuvarozási terminálja között.
A mozdony az intermodális járatot vontatta azon a teherforgalmi folyosón, amely a Temze-parti kikötői terminált köti össze a Midlands-i szárazföldi terminállal. A GBRf a Maritime Transport és a DP World társaságokkal közösen hajtotta végre a próbaüzemet.
A 99-es sorozatú mozdonyflottát úgy tervezték, hogy akár elektromos, akár dízelüzemű legyen. A GBRf közlése szerint a próba során a mozdonyt normál üzemeltetési körülmények között tesztelték az üzembe helyezés előtt.
A próba ugyanazon a héten zajlott le, amikor a 99010-es számú mozdony – az Egyesült Királyságba szállított legújabb 99-es sorozatú mozdony – megérkezett Avonmouthba. A további mozdony a flotta tagjává válik, még mielőtt megkezdődne a kereskedelmi üzemeltetés.
A GBRf vezérigazgatója, John Smith elmondta, hogy a próba a 99-es sorozatú járműflotta üzembe helyezése előtti utolsó lépések közé tartozik. A Tengeri Közlekedési Minisztérium szerint a Hams Hallba irányuló szállítás jól szemléltette a belföldi vasúti terminálok szerepét az egyesült királyságbeli kikötők és a belföldi piacok összekötésében.
