Az Union Pacific fehér festéket visz fel a 32 000 mérföldes hálózatának magas hőmérsékletű területein található vasúti sínek egyes szakaszaira, hogy csökkentse a sínek hőmérsékletét és a hőhatás miatti eltolódás kockázatát.
A módszer során egy magas sínekre felhajtott teherautót és festékszórót használnak, hogy fehér festéket vigyenek fel a sín mindkét oldalára. Az Union Pacific szerint a festék visszatükrözi a napfényt, és körülbelül 20 fokkal csökkentette a sín felületi hőmérsékletét.
Hőhatás miatti eltolódás akkor következik be, amikor az acél sínek magas hőmérsékleten tágulnak, és az oldalirányú erők eltolják a pályát a megfelelő irányból. Az Union Pacific továbbra is a sínrögzítőkre, a rögzítőelemekre, valamint a karbantartási és ellenőrzési gyakorlatokra támaszkodik a hőhatásból eredő pályaállapotok kezelésének fő eszközeiként.
A vasúttársaság 2025-ben kezdte meg a sínek festésére szolgáló módszer célzott bevezetését a magas hőmérsékletű területeken. Az Union Pacific ezt a megközelítést az európai vasúti gyakorlat és az amerikai közúti jelölési technikák ötvözeteként jellemezte.
Az Union Pacific közlése szerint az intézkedés további védelmi réteget biztosít a hálózat egészén, és nem helyettesíti a meglévő pályakarbantartási és -ellenőrzési eljárásokat.
