A partnerség célja, hogy a MagRail Booster (Magnetic Linear Propulsion and Levitation Systems) segítségével új generációs önjáró, vezető nélküli kocsik/vonatok teherszállítását és intermodális terminálok összekapcsolását valósítsa meg. Emellett a mesterséges intelligenciával működő eszközök várhatóan javítják a pályafigyelést, a hibák felismerését és az automatikus karbantartási ütemezést, csökkentve az állásidőt és növelve a biztonságot.
"Az AI-alapú diagnosztika, az autonóm önjáró rendszerek és a fenntartható vasúti megoldások növelik a hatékonyságot és a biztonságot, miközben a meglévő infrastruktúrát kihasználva költséghatékony fejlesztéseket hajtanak végre. Úgy véljük, hogy a kikötők, bányák és logisztikai csomópontok minimális tőkebefektetéssel jelentősen növelhetik az áteresztőképességet" - mondta Sudipta Mukherjee, a Texmaco Rail & Engineering ügyvezető igazgatója.
"A fejlett vasúti megoldásoknak a kikötőkbe, logisztikai csomópontokba és India vasúti hálózatába történő integrálásával növelni fogjuk az összeköttetést, a hatékonyságot és a kapacitást, támogatva ezzel az India-Közel-Kelet-Európa gazdasági folyosó vízióját" - tette hozzá Harj Dhaliwal, a Nevomo üzleti és tőkeprogramért felelős vezetője.
A vállalatok közös nyilatkozatukban azt is hangsúlyozták, hogy ez a teljesen elektromos technológia jelentősen, akár 95%-kal is csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást a kikötőkben és a logisztikai csomópontokban.
