A felújítási program 27 háromkocsis egységet érint, és a következő két évben várhatóan havonta egy vonat áll újra forgalomba.
A mozdonyok a tervek szerint 2027-ben kerülnek átadásra, és a Widmer Rail Services flottáját egészítik ki.
A mozdony a somerseti Whatley kőbányában fog üzemelni, miután a prototípus ugyanott sikeresen kipróbálta a mozdonyt.
Schleswig-Holstein tartomány megkezdte a Hamburg és Westerland közötti Marschbahn vasútvonal villamosításának előzetes tervezését.
A kezdeti megállapodás 195 Pro Series akkumulátorcsomagot tartalmaz, amelyek 15 BEMU-t látnak el energiával. Ez az együttműködés jelenti az ABB első vontatási technológiát szállító vállalatát a Škoda Csoport számára.
Az FNM az Alstom 14 új hidrogénvonatából az elsőt tervezi bevetni.
A tanúsítványok számszerűsítik és igazolják a vasúti árufuvarozást használó vállalkozások által elért szén-dioxid-megtakarítást, összhangban az Egyesült Arab Emírségek 2050-ig megvalósítandó nettó zéró stratégiájával.
A pályaudvari és mellékvonali üzemeltetésre tervezett hibrid mozdonyt az elkövetkező hónapokban értékelik, hogy meghatározzák működési hatékonyságát és üzemanyag-csökkentési lehetőségeit.
A DB Schenker és a Ford 42.000 négyzetméteres alkatrész-elosztó központot (PDC) nyitott Dubai déli részén, a legnagyobb, légi közlekedésre, logisztikára és ingatlanokra összpontosító városi mesterfejlesztésben.
A Hyundai Motor India a 2024-es pénzügyi évben belföldi értékesítésének 26%-át vasúton fogja szállítani, jelentős környezetvédelmi előnyöket elérve.
A mozdonyok célja a karbantartási tevékenységek támogatása a dízelkibocsátás csökkentése mellett, különösen a szűk alagutakban.
A csehországi Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ) vasúti kutatóintézet bővíti tanúsítási szolgáltatásait.
A döntés a jelenlegi 90 százalékos vízenergia- és 10 százalékos atomenergia-összetételre épül, amelyet a napenergia kis hányada támogat.
A Cseh Köztársaságban az első akkumulátoros vonatok Moravskoslezský régióban kezdték meg működésüket.
Míg az egyik üzemmódban elektromos árammal működik, addig a GBRf új erőgépei kizárólag HVO-val működnek, amikor égetéses üzemmódban.
A Výzkumný ústav železniční (VUZ) vasúti kutatóintézet úttörő szerepet tölt be a vasúti ágazat szénlábnyomának felmérése és csökkentése terén. Átfogó megoldásokkal és tanúsítványokkal segíti a vállalatokat a környezetbarátabb működés elérésében és az új uniós jogszabályokhoz való alkalmazkodásban.