A China Railway Group Limited (CREC) közzétette 2024-es éves jelentését, amely több kulcsfontosságú pénzügyi mutatóban is csökkenést mutat.
Az ausztrál munkáspárti kormány megerősítette, hogy a 2025-26-os szövetségi költségvetés részeként továbbra is több vasúti projektet kíván finanszírozni Ausztrália-szerte.
A közlekedési minisztérium megerősítette, hogy a Greater Anglia vonatközlekedése 2025. október 12-én állami tulajdonba kerül.
Az egyvagonos fuvarozás (SWL) továbbra is az európai vasúti árufuvarozás egyik legösszetettebb szegmense.
A lépés az AGRANA március közepén hozott döntését követi, miszerint leállítja a cukorgyártást a telephelyen, és ezzel ipari területet szabadít fel a potenciális újbóli felhasználás számára.
A felhívás olyan magánszektorbeli szervezetek hozzájárulását kéri, amelyek érdekeltek a logisztikával kapcsolatos projektekben való részvételben egy javasolt magánszektorbeli részvételi keretrendszer (PSP) révén.
A vasutak szerves részét képezik az EU nemrégiben közzétett, az Európai védelmi felkészültség 2030 című közös fehér könyvének.
Mindkét vasúttársaság arra számít, hogy a megállapodások hozzájárulnak a két szomszédos ország közötti regionális összeköttetéshez és integrált vasúti logisztikához.
A Velencét körülvevő régióban további vonatokat vezettek be a regionális vasúti közlekedésbe egy folyamatban lévő flottafelújítási program részeként.
A spanyol közlekedési minisztérium és a katalán tartományi önkormányzat kétoldalú infrastrukturális bizottsági ülésének eredményeképpen új szervezet, a Rodalies de Catalunya jön létre.
A kanadai kormány felvázolta a Torontót és Quebec Cityt összekötő nagysebességű vasúthálózat terveit.
A spanyol kormány blokkolja a külföldi felvásárlási törekvéseket, mert fél a termelés Spanyolországon kívüli áthelyezésétől.
Elfogadása esetén a javaslat a Talgo részvényeire vonatkozó nyilvános vételi ajánlatot eredményezhet.
A már folyamatban lévő beruházások várhatóan hatással lesznek mind a személy-, mind a teherszállításra.
Az Európai Vasúti Gördülőállomány Bérbeadók Szövetsége (AERRL) bemutatta legújabb, a 2024 és 2029 közötti időszakra vonatkozó kiáltványát.
A 2025. február 5-én bemutatott megállapodás a jelenleg vasúti járművek gyártására használt létesítmény KNDS alá tartozó védelmi célú gyártási helyszínné történő átalakítását tartalmazza.
A spanyol kormány engedélyezte a Renfe számára, hogy leányvállalatokat hozzon létre Franciaországban és Mexikóban, így a vállalat mindkét piacon külön jogi struktúrát kap a tevékenységeihez.
11,75 milliárd CZK-t (kb. 468 millió EUR) például az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (ERTMS) bevezetésére és biztonságos vasúti átjárók építésére fordítanak.
Az Uvinza és Musongati közötti normál nyomtávú vasút meghosszabbításáról szóló megállapodás összesen 282 kilométer hosszúságú, ebből 240 kilométer a főpálya és 42 kilométer az áthaladó hurok.
A projekt célja a két emírség közötti utazási idő csökkentése és az ország szélesebb vasúti hálózatába való integráció.