Az Uvinza és Musongati közötti normál nyomtávú vasút meghosszabbításáról szóló megállapodás összesen 282 kilométer hosszúságú, ebből 240 kilométer a főpálya és 42 kilométer az áthaladó hurok.
A projekt célja a két emírség közötti utazási idő csökkentése és az ország szélesebb vasúti hálózatába való integráció.
A Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) nyújtotta be a legalacsonyabb árú ajánlatot a Lubuskie vajdaság által hat új villamos motorvonatra (EMU) kiírt közbeszerzési eljárásban.
A vonal célja a regionális összeköttetés javítása, valamint további lehetőségek teremtése a teher- és személyszállítási szolgáltatások számára.
Tizenkét európai ipari és közlekedési szövetség közös levelet adott ki, amelyben a vasúti infrastruktúrakapacitás-szabályozásról szóló rendelet átfogó módosítását szorgalmazzák.
Az azerbajdzsáni adótörvénykönyv 2024. december 16-án elfogadott módosításai ideiglenes közúti adómentességet vezetnek be a vasúti szállításhoz kapcsolódó teherszállításban részt vevő külföldi járművek számára.
A vasútvonal célja, hogy összeköttetést teremtsen a kínai Kashgar között a kirgizisztáni Torugart, Makmal és Dzsalalabadon keresztül az üzbegisztáni Andizsánig.
A vasútvonal célja, hogy összeköttetést teremtsen a kínai Kashgar között a kirgizisztáni Torugart, Makmal és Dzsalalabadon keresztül az üzbegisztáni Andizsánig.
Szlovákiában a vasúti törvény közelmúltbeli módosítása 2025. január 1-jétől 19 évre csökkentette a mozdonyvezetők alsó korhatárát.
A Miniszterek Tanácsa 2024 utolsó napján jóváhagyta a Központi Hírközlési Kikötő (CPK) 2024-2032 közötti időszakra vonatkozó aktualizált többéves programját.
Az Infrastrukturális Minisztérium felügyelete alatt végzett erőfeszítés célja, hogy a Minisztertanács rendeletével átfogó, hosszú távú tervet dolgozzon ki a lengyel vasúthálózatra vonatkozóan.
A magyarországi MÁV-csoport integrációja 2025-re fejeződik be, és egy központosítottabb struktúrába tömöríti tevékenységét, amelynek célja az irányítási folyamatok egyszerűsítése.
A jelenlegi lépések célja az áru- és személyszállítási kapacitás fenntartása, valamint a szélesebb körű infrastrukturális igények támogatása Ukrajna-szerte.
A forrásokat a repülőtéri és a nagysebességű vasúti infrastrukturális projektekkel kapcsolatos folyamatban lévő munkálatok támogatására különítik el.
Az Alstom Coradia Nordic egységei csak 2026 nyarán kerülnek a norvég sínekre.