A dél-afrikai közlekedési minisztérium közzétette az ország vasúti és kikötői folyosóira vonatkozó jövőbeli közbeszerzési programok tervezésének előmozdítását célzó információkérést (RFI).
A kérelem három fő árufuvarozási folyosót céloz meg:
- Az Észak-foki-sziget Saldanha és Nelson Mandela-öböl felé vezető útvonalak az ömlesztett ásványi nyersanyagok (vasérc és mangán) exportjára,
- A Limpopo és Mpumalanga és Richards Bay közötti folyosó a szén- és krómkivitelhez,
- A nemzeti konténer- és járműipari intermodális ellátási lánc.
Ezeket a folyosókat a minisztérium áruszállítási logisztikai reformkezdeményezése keretében a PSP-projektek első szakaszának részeként határozták meg.
A cél az egyes folyosókra vonatkozó "Keretprobléma-meghatározás" (FPS) véglegesítése. Az FPS szolgál majd alapként egy vagy több PSP-projekt megtervezéséhez, amelyek a jövőbeni közbeszerzési tevékenységeket eredményezhetnek. Az érdekelt és érintett feleket (IAP) arra ösztönzik, hogy hozzájáruljanak ahhoz, hogy a minisztérium pontosabb képet kapjon az infrastrukturális és működési kihívásokról, a kapacitáskorlátokról és a beruházási igényekről.
Az RFI összhangban van a nemzeti vasúti politikáról szóló fehér könyvvel (2022), amely intézkedéseket vázol fel a magánszektor nemzeti vasúthálózathoz való hozzáférésének bevezetésére. Emellett támaszkodik a nemzeti kereskedelmi kikötői politikára és a közelmúltban elfogadott, a teherszállítási logisztikai rendszerre vonatkozó ütemtervre (2023 decembere), amely a vasúti árufuvarozás helyreállítását azonnali prioritásként határozza meg.
A hatály kiterjed mind az árufuvarozási, mind a személyszállítási szegmensre. A személyszállítási oldalon a minisztérium olyan potenciális PSP-projekteket sorol fel, mint a Gauteng Metrorail Johannesburgban és Tshwane-ban található depók, a X'Trapolis vonatgyár Dunnotarban, valamint a Gautengben, KwaZulu-Natalban és a Nyugat-Fokföldön található új jelzésrendszerek.
Az RFI szerint a vasúti árufuvarozás volumene a 2017/18-as évi 226 millió tonnáról 2023/24-re 149,5 millió tonnára csökkent. A minisztérium azt a célt tűzte ki, hogy 2029 közepére elérje az évi 250 millió tonnát. A minisztérium megjegyzi, hogy az állami tulajdonban lévő Transnet vállalat jelenlegi finanszírozási korlátai korlátozzák az infrastrukturális beruházási kapacitást, ami alternatív tőkeforrásokat tesz szükségessé a PSP-projektek pénzügyi lezárása előtt.
Az RFI felvázolja továbbá, hogy a piacra való betekintést kérnek az ömlesztett árucikkek és a konténerek, az autóipar, a mezőgazdaság és más általános árufuvarozás végpontok közötti ellátási láncolatainak megoldásaival kapcsolatban. A válaszadókat arra kérik, hogy osszák meg a meglévő mennyiségekre, a jövőbeli keresletre és a logisztikai teljesítményt befolyásoló, észlelt rendszerszintű korlátozásokra vonatkozó adatokat.
Bár a felhívás nem minősül közbeszerzési felhívásnak, hivatalos mechanizmusként szolgál a PSP-kezdeményezések kialakítását befolyásoló inputok összegyűjtésére. A válaszokat a minisztérium online platformján keresztül kell benyújtani 2025. május 9-én 18 óráig.
A késedelmesen vagy hiányosan benyújtott pályázatokat kizárhatják a pályázat elbírálásából. A főosztály a válaszadóktól pontosításokat vagy további előadásokat is kérhet, és fenntartja a jogot, hogy saját belátása szerint módosítsa vagy visszavonja a felhívást vagy a jövőbeni PSP-projektjavaslatokat.
