Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
A kocsikat a vállalat mezőgazdasági ellátási láncát kiszolgáló határon átnyúló áruforgalomban fogják bevetni.
A megállapodást 2026. február 9-én jelentették be, és az az amerikai fuvarozó flotta-megújítási programjának része.
Az Alstom további Coradia Stream villamos motorvonatokat szállított Romániába a Román Vasúti Reform Hatósággal (ARF) kötött szerződése keretében.
A Stadler 35 darab EURO4001 dízel-elektromos mozdonyt szállít a török TCDD Taşımacılık üzemeltetőnek, ezzel támogatva a teherkapacitást és a kibocsátáscsökkentést a nem villamosított vonalakon.
A menetrend szerinti járatok 2026. február 2-án indultak el a 81 km hosszú vonalon, amely Szászország harmadik és legnagyobb városát köti össze.
A szerződés 20 vonatszerelvény szállítására vonatkozik, amelyek konfigurációja megegyezik a 2018-ban a SAR-nak leszállított 35 Talgo 350 vonattal, valamint hosszú távú karbantartásra is kiterjed.
A javasolt megrendelés 16 EMU-t tartalmaz a GZM tervezett Metrorail szolgáltatásaihoz és 16-ot a regionális hatóság számára, további 20 jármű opcióval, amelyeket egyenlően osztanak el a két fél között.
A megállapodást 2025 negyedik negyedévében írták alá, és egy többéves programra vonatkozik, amelynek keretében a szállítások 2027-ben kezdődnek.
A szerződés a svédországi regionális személyszállításban használt kétszintes EMU-k forgóvázainak felújítását és főáramkör-megszakítóinak karbantartását foglalja magában.
A flotta 10 darab tíz kocsiból álló, három üzemmódú vonatszerelvényből áll, amelyek az East Coast Main Line vonalon való üzemeltetésre készültek, és bevezetésük a következő években tervezett.
A cseh magánvasúti üzemeltető elsősorban a Cseh Köztársaságon belüli faanyagszállításra összpontosít.
A mozdonyok a német EBO előírások szerint belső üzemi forgalomra vannak engedélyezve, és nehéz ipari tolatási műveletekre szolgálnak gyári vasúti hálózatokon.
A szerződés megerősíti azt a tendenciát, hogy egyre több mozdonyt adnak bérbe személyszállító vasúttársaságoknak.
A jóváhagyás Németországra, Ausztriára, Belgiumra, Luxemburgra és Lengyelországra is kiterjed, lehetővé téve a hat európai piacon történő több országos működést.
A mozdonyok A17 és A10 változatok, és január 23-án vették át hivatalosan a DPB Rail Technical Service GmbH telephelyén, az ausztriai Krieglachban.
Svájc a szövetségi közlekedési hatóság jóváhagyását követően elindította első félig automatizált vasúti üzemeltetését (GoA2) a Waldenburg vasútvonalon. A rendszer a Stadler által szállított új digitális vonatirányítási megoldáson alapul.
Az Akiem új karbantartási és lízingszerződések révén erősíti pozícióját Franciaországban.
A vonatszerelvények egy szélesebb körű, 62 regionális és elővárosi EMU beszerzés részét képezik, amely karbantartási szolgáltatásokat is magában foglal, és amelyet az EU Modernizációs Alapból finanszíroznak.
A mozdonyokat a Progress Rail indianai Muncie-ben található üzeme gyártja, a szállítások 2026-ig vannak ütemezve.
Małopolska folytatja nagyszabású villamos motorvonat-programját, míg Podlaskie arra készül, hogy újra bevezesse a kettős üzemmódú járműveket regionális hálózatába.