A Felső-Sziléziai–Zagłębie Metropolisz (GZM) és a Sziléziai Vajdaság marsallhivatala pályázatot nyújtott be az EU társfinanszírozására 32 villamos motorvonat közös beszerzésére.
A finanszírozási kérelmeket benyújtották az EU Közlekedési Projektek Központjához. A társfinanszírozásról szóló döntés várhatóan legkorábban 2026 második felében születik meg. Az alaprendelés feltétele ezen finanszírozás biztosítása.
A közös beszerzési struktúra célja a szerződés méretének növelése és az árazási feltételek javítása, miközben szélesíti a potenciális járműbeszállítók körét is. Ez lenne a GZM első közvetlen járművásárlása a nagyvárosi hatóság 2017-es létrehozása óta.
Az EMU-k maximális sebessége 160 km/h, minimális kapacitása 380 utas, ebből legalább 185 fix ülőhellyel. Minden vonat két WC-vel lesz felszerelve, amelyek közül az egyik akadálymentes, valamint légkondicionálóval, utasinformációs rendszerrel, konnektorokkal, kerékpártárolókkal, családi területtel és fedélzeti AED-vel.
A pályázati feltételekben meghatározott akadálymentesítési funkciók között szerepelnek indukciós hurkok, egyértelműen jelölt kerekesszékes ajtók, padlóra festett piktogramok, kontrasztos kapaszkodók és kijelölt kerekesszékes helyek. Színkóddal jelölt elsőbbségi ülőhelyek is tervezettek, amelyek már a GZM busz- és villamoshálózatán is használatosak.
A járműveket utas-számláló rendszerekkel kell felszerelni. A GZM számára üzemeltetett vonatokon emellett városi jegyellenőrző készülékeket is el kell helyezni, hogy támogatni lehessen a buszokkal, villamosokkal és trolibuszokkal való jegyintegrációt.
A jelenlegi ütemterv szerint az első EMU-k a GZM számára 2029 második negyedévében szállíthatók le. Az összes új jármű várhatóan 2029 decemberétől áll majd forgalomba, egybeesve az új menetrend bevezetésével és a Metrorail üzemeltetésének megkezdésével.
Az EU-támogatás igénybevételének előfeltételeként a GZM előzetes tájékoztatást tett közzé, amelyben bejelentette szándékát, hogy pályázatot ír ki a Metrorail szolgáltatások 2029-től történő üzemeltetésére. A üzemeltető beszerzési eljárását 2027 februárjában tervezik elindítani. Ha a GZM folytatja a vásárlást, a vonatokat ingyenes használati megállapodás keretében bocsátják a kiválasztott üzemeltető rendelkezésére, amely felelős a személyzet biztosításáért és a napi üzemeltetésért.
