Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
A módosítás 318 millió euróval növeli a szerződés értékét, így a teljes beruházás összege 1,064 milliárd euróra emelkedik.
A mozdonyok új belföldi járatokat fognak kiszolgálni, beleértve a Lille–Miramas és Bonneuil–Miramas tengelyen nemrég elindított járatokat is.
A chicagói székhelyű gyártó 501,0 millió dolláros bevételt jelentett, és bruttó árrése 14,6%-ra nőtt.
A nyolc kocsiból álló nemzeti elektromos nagysebességű vonat március 5-én került a tesztpályára, ahol jelenleg a dinamikus tesztelés folyik.
A fokozatos modernizálás lehetővé teszi az NS számára, hogy a felújított mozdonyokat 2027 és 2029 között fokozatosan állítsa vissza üzembe.
A többrendszeres mozdonyok egy flotta-megújítás részeként kerülnek bevezetésre, amelynek keretében a meglévő KombiRail mozdonyok visszakerülnek a forgalomba, amint az új egységek üzembe állnak.
A megállapodás a már forgalomban lévő flotta teljes körű karbantartását fedi le.
A mozdony a vállalkozó sárga-fekete színű festésében került leszállításra.
A felfutás után a havi termelés 40-60 vagonra van tervezve, és a gyártás szeptember végéig folytatódik.
A cseh nemzeti vasúttársaság, a České dráhy (ČD) több régebbi mozdony- és vasúti kocsiosztályt kivon a forgalomból, miközben országszerte új járművek kerülnek forgalomba.
A tárgyalások során az első járművek szállítási ütemtervét előrehozták, így az átadás most 2027 végére tervezett.
A háromkocsis vonat megérkezett Łódźba, a személyzet képzése és az üzembe helyezés a júniusi menetrendváltás előttra van tervezve.
A mozdonyok elsősorban Németországban és a Északi-tengeri kikötőket Dél-Európával összekötő Rajna–Alpok folyosón fognak közlekedni.
A finn magánszállító vállalat flottáját bővíti, mivel az erdőipar szállítási volumene növekszik, és idén megkezdődnek a cellulózszállítások.
Ezzel bővül a vállalat nagy teljesítményű dízelmozdonyokból álló flottája, amelyeket nem villamosított teher-, személy- és speciális közlekedésre használnak.
A Hankavik közép-európai járműgyártók és további vontatási kapacitást kereső skandináv vasúti árufuvarozók közötti kapcsolódási pontként pozícionálja magát.
Az E4MSUa-002 mozdony Svájcban, Buchsban tesztelés alatt áll, hogy felmérjék az infrastruktúrával való elektromos kölcsönhatását. A tesztelés befejezése után Németországban folytatódik.
Az Alstom a Coradia Max emeletes villamos motorvonatait teszteli a csehországi VUZ Velim tesztpályán.
A mozdonyok elsősorban Csehországban fognak közlekedni, de emellett a RegioJet lengyelországi szolgáltatásait is támogatni fogják.
A kocsik a lengyel piacon intermodális árufuvarozási szolgáltatásokra szolgálnak.