Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
A szállítás lezárja azt a flotta-bővítési programot, amely a Vitória–Minas vasútvonal közvetlen üzemeltetési irányítására való áttérést támogatja.
A jármű a meglévő IC+ platform továbbfejlesztett változata, amelynek belső tere átalakításon esett át, és műszaki adatait is módosították az életciklus-költségek csökkentése érdekében.
A megrendelés 10 mozdonyt és 91 kocsit foglal magában, amelyek 2030-tól a Stockholm–Narvik és a Stockholm–Umeå vonalakon fognak forgalomba állni.
A szerződés bruttó értéke 21,7 millió euró (96 millió PLN), és a regionális vasúttársaság push-pull mozdonyállományának alapos felújítására vonatkozik.
A Hellenic Train új villamos motorvonatok típusjóváhagyási eljárásának részeként elindított egy mozdonyvezető-képzési és képesítési programot a Coradia Stream tesztvonatához.
A mozdony 15 kV-os váltakozó áramú villamoshálózaton fog közlekedni, a nem villamosított szakaszokon pedig dízelüzeműen, a hajtásmód váltása nélkül.
A szerződés magában foglalja a vonatok teljes körű karbantartását két éven keresztül.
A mozdonyt Európa-szerte nemzetközi teherszállítási feladatokra fogják bevetni.
A mozdony az Alstom által a román ARF számára gyártott 16 mozdony egyike.
Az 57,3 millió euró értékű szerződés finanszírozását az Európai Beruházási Bank (EIB) által nyújtott hitelből biztosítják.
Az alapszerződés értéke 1,362 milliárd euró, és ha az összes opciót lehívják, a teljes beruházás összege 1,777 milliárd euróra rúg.
A PESA a jelenlegi szerződések keretében átadta a 100. járművét a České dráhy-nak, ami fontos mérföldkövet jelent a csehországi regionális dízeljármű-flották megújításában.
A mozdonyok egy különleges teherforgalmi folyosón fognak közlekedni, amely az Arauco vállalat Mato Grosso do Sul államban, Inocência városában épülő cellulózgyárát köti össze Brazília országos vasúti hálózatával.
Az 50 darabos rögzített megrendelés opcionálisan 80 mozdonyra bővíthető; az első szállítások 2029-re és 2030-ra vannak tervezve.
A Škoda Csoport bemutatta az első elkészült elektromos vonatot Bulgáriának, és megkezdi az infrastruktúra-tesztelést a flotta tervezett személyszállítási üzembe helyezése előtt.
A vonatot Hamburgban gyártják, és a tervek szerint 2027 nyarán kerül átadásra.
A szállítások 2027-re és 2028-ra vannak tervezve.
A ZSSK befejezte az ajánlatok értékelését, és a konzorcium bizonyult az egyetlen olyan ajánlattevőnek, amely megfelelt a követelményeknek.
A nagy teherterhelés mellett és nehéz emelkedőkön végzett tesztek alapján fogják meghozni a jövőbeli beruházási döntéseket az üzemeltető mozdonyparkjával kapcsolatban.
A támogatási megállapodás 2036 márciusáig érvényes, 2042 márciusáig meghosszabbítható.