Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
A 2025. augusztus 13-án aláírt szerződés értéke mintegy 97,5 millió euró.
A CZ LOKO közeledik az EffiShunter 1000 mozdonytípus 100 darabos gyártási mérföldkövéhez.
A szállítások mintegy 500 millió eurós beruházást jelentenek, és hozzájárulnak ahhoz a célhoz, hogy 2027-ig 1061 új generációs vonatot állítsanak forgalomba Olaszország-szerte.
A lízingmodell úgy épül fel, hogy a DB Regio szállítási szerződésének teljes időtartama alatt fedezze a FLIRT Akku egységek üzemeltetési ciklusát.
Ez a kiegészítés a szolgáltatás rugalmasságának és kapacitásának javítását célozza egy versenyképes folyosón.
A megrendelés értéke 242,41 millió euró, ami körülbelül 26,6 millió eurónak felel meg.
Az év elején kiírt pályázatra más gyártó nem nyújtott be ajánlatot.
A Siemens Mobility jelenleg a České dráhy (ČD) számára szállítja az első Vectron nagysebességű mozdonyokat, amelyek maximális működési sebessége 230 km/óra.
Az Európai Unió Vasúti Ügynöksége (ERA) és a német Szövetségi Vasúti Hivatal (Eisenbahn-Bundesamt, EBA) engedélyezte a Talgo 230 vonat üzemeltetését Németországban és Dániában.
A Lokaltog A/S élt a 2024 októberében aláírt szerződésben foglalt opcióval, amely szerint további tíz akkumulátoros FLIRT Akku vonatot rendel a Stadlertől.
A spanyol Talgo halad az Avril motorvonatok francia vasúti infrastruktúrán való üzemeltetésére vonatkozó engedélyezésével.
A NEWAG két további E4DCU Griffin EU160 típusú villanymozdonyt adott át a PKP Intercitynek.
Az elnyert szerződések összértéke 1 milliárd NOK-ra (kb. 85 millió euró) becsülhető.
Az 1980-as években épült és 2020-ban felújított vonatok korábban olyan hosszú távú útvonalakon közlekedtek, mint a Barcelona-Málaga, Barcelona-Sevilla, valamint a Barcelona és Párizs közötti Trenhotel járat.
Az új járműállomány várhatóan 2026 tavaszától áll forgalomba az üzemeltető London-West Midlands útvonalain.
Az új vonatok a tervek szerint 2028 tavaszától állnak forgalomba a Stockholm-Mälaren régióban a Mälardalstrafik keretében.
A korszerűsítés felgyorsul, mivel a régebbi állomány kivonul a forgalomból. 2025 első felében 200 járművet selejteztek, köztük több mint 100 "műbőr" kocsit.
Az új vonatok egy nagyobb szerződés részét képezik, amely 31 egységet foglal magában, és amelyet a regionális kormány és a Koleje Śląskie regionális üzemeltető rendelt meg.
A 10 mozdonyra szóló fix megrendelés felét két megrendelő szállította le és helyezte üzembe.
A vasút üzemeltetési szakaszának kezdetére összesen 38, kifejezetten ásványi anyagok szállítására tervezett nyitott kocsit szállítottak le.