A Chiltern Railways 13 darab Mark 5A kocsira kötött lízingszerződést, amelyek a legrégebbi, közel 50 éves Mark 3-as kocsikat váltják fel.
A Beacon Rail-lel 2025. augusztus 4-én aláírt bérleti szerződés a flotta átállításának kezdete, amely olyan további, az utasokra összpontosító kényelmi elemeket tartalmaz, mint a konnektorok, USB-portok, légkondicionálás, jobb tárolóhelyiségek és teljesen akadálymentesített mosdók. Ezeken az útvonalakon első osztályú elhelyezést is bevezetnek.
A szerelvényeket hidrogénezett növényi olajat (HVO) használó mozdonyok fogják vontatni, amely megújuló üzemanyag célja az üvegházhatású gázok és szennyező anyagok kibocsátásának csökkentése a hagyományos dízelhez képest. Az egységeket stop-start motortechnológiával is felszerelik, hogy csökkentsék az üresjárati kibocsátást, különösen a lakott területek közelében.
A Chiltern Railways a jelenleginél több vonatot tervez üzemeltetni, és várhatóan 2026 végéig további járatokat indít, az üzemeltetési megerősítéstől függően. A lízingelt kocsik az üzemeltető szélesebb, 2030-ig szóló stratégiájának részét képezik, amely magában foglalja a 165-ös osztályú dízelmotorvonatok hosszabb távú cseréjét akkumulátoros-elektromos vonatokra.
A CAF által gyártott Mark 5A készleteket eredetileg a Transpennine Express számára gyártották, és körülbelül hat évesek. A kocsikat felújítják és átalakítják, mielőtt az utasszállító szolgálatba állnának. Az üzembe helyezés fokozatosan, a jövő év elejétől kezdődően történik majd.
Az Arriva csoporthoz tartozó Chiltern Railways London Marylebone-ból az M40-es folyosó mentén és a nyugat-midlands-i régióba, beleértve Birmingham Snow Hillt, Oxfordot és Stratford-upon-Avon-t is, nyújt szolgáltatásokat.
