A lengyelBudimexet is magában foglaló konzorciumot választották ki aRail Baltica észtországi fővonal egy szakaszának tervezésére és kivitelezésére.
A szerződést az OÜ Rail Baltic Estonia ítélte oda. A projektben a konzorciumon belül két párhuzamos csoport vesz részt: az építőipari csoport és a tervezőcsoport. A Budimex a Bouygues Travaux Publics (Franciaország) és a KMG Infra OÜ (Észtország) társaságokkal együtt alkotja az Építési Csoportot, amely az építési munkák kivitelezéséért felelős. A Budimex 40%-os részesedéssel rendelkezik ebben a szegmensben. A tervezési csoportot az Ingérop Conseil et Ingénierie (Franciaország) és a WSP Finland Oy alkotja, amelyek feladata a projektek előkészítése.
A projektre alkalmazott szerződéses modell a "szövetség" formula. Ez három szakaszra osztja a felelősséget: tervezés, kivitelezés és a befejezés utáni felelősség. Minden egyes fázist külön megrendelésként adnak ki.
A Pärnu-Ikla-Lettország határszakasz a 2. számú szövetségnek nevezett szakasz, amely egy nagyobb építési csomag részét képezi, amelyre több szakaszban kötnek szerződést. Az építési munkálatok befejezésének tervezett időpontja 2030 vége. Az infrastruktúra a tervek szerint akár 249 km/h sebességű személyvonatok közlekedését is lehetővé teszi.
A projekt finanszírozása uniós források és az észt állami költségvetés kombinációjából származik. A konzorcium ajánlata jelenleg a hivatalos szerződés aláírására vár.
A projekt a Budimex folyamatos részvételét jelenti a nemzetközi vasúti infrastruktúra-fejlesztési projektekben, a Rail Baltica-hoz hasonló transznacionális folyosóprojektekben való részvétellel, amelyekben több érdekelt fél és szakaszos végrehajtási folyamatok vesznek részt.
