A Stena Line és a Svéd Közlekedési Hivatal megállapodást írt alá a Trelleborg és Rostock közötti vonatkomp-forgalom fenntartásáról 2031. december 31-ig. A Stena Line 1998 óta üzemelteti a Trelleborg–Rostock útvonalat két vonatkomppal, az M/S Skåne-val és az M/S Mecklenburg-Vorpommern-nel.
A Svéd Közlekedési Hatóság közölte, hogy az állam beavatkozik, mert a vasúti kompforgalom fenntartása gazdasági szempontból nehézkessé vált. Az Öresund-híd megnyitása óta a Svédország és Európa kontinens közötti vasúti árufuvarozás nagy része Dánián keresztül történik, a kompútvonalak helyett.
A Trelleborg–Rostock járat továbbra is fontos szerepet játszik az olyan vasúti árufuvarozás számára, amely a dán és német pályák súly- és vonalmagasság-korlátozásai miatt nem tudja igénybe venni az Öresund-folyosót. Emellett ez a járat alternatív vasúti árufuvarozási útvonalat biztosít Svédország számára Németország felé arra az esetre, ha az Öresundon keresztül vezető közvetlen összeköttetés megszakadna.
A megállapodásnak védelmi vonatkozásai is vannak. A Svéd Közlekedési Hatóság közlése szerint a szolgáltatás elősegíti a svéd fegyveres erők és a NATO mobilitását, ideértve Svédország azon képességét is, hogy fogadó országként támogatást nyújtson és fogadjon.
Németország Svédország legnagyobb kereskedelmi partnere. A Trelleborg–Rostock vasúti komp továbbra is üzemel, így megmarad egy közvetlen, vasúti forgalomra alkalmas tengeri útvonal a két ország közötti áruforgalom számára azokban az esetekben, amikor a Dánián átvezető állandó vasúti útvonal nem alkalmas.
