Az ÖBB új alagúttisztítási technológiát vezet be

Az ÖBB új alagúttisztítási technológiát vezet be
© ÖBB / Mayer
Az ÖBB bemutatta az alagút vízelvezető infrastruktúrájának új, automatizált tisztítórendszerét, amelynek célja a vágánylezárások csökkentése és a hálózat rendelkezésre állásának növelése.

Az ÖBB egy innovatív alagúttisztító rendszert vezetett be, amely jelentősen automatizálja a karbantartási folyamatokat és csökkenti a vágánylezárások szükségességét. A moduláris MDB02 megoldást tartalmazó új Hydrojet rendszert a kivitelező FCC Austria céggel közösen mutatták be a St. Paul im Lavanttal-i Koralmbahn telephelyen.

Az MDB02 lehetővé teszi az alagút vízelvezető csöveinek távvezérelt és részben automatizált tisztítását, javítva ezzel a hatékonyságot és az infrastruktúra rendelkezésre állását. "A növekvő forgalom és a több alagút miatt a tisztítási igények nőnek, miközben a karbantartási ablakok szűkülnek" - mondta Judith Engel, az ÖBB-Infrastruktur AG igazgatótanácsának tagja. "Az MDB02 folyamatos üzem közben tisztít, így a lezárások a rendszer néhány rövid mozdulatára korlátozódnak" - magyarázta.

Az alagút vízelvezető csöveiben lévő ásványi lerakódások a múltban gyakori és munkaigényes tisztítást igényeltek, ami gyakran többszöri éves vezetéklezárással járt. Az MDB02 fordulópontot jelent azáltal, hogy lehetővé teszi a rendszeres karbantartást a vasútüzem megszakításai nélkül, az üzem közben is. "Hosszú tapasztalatunk és az ÖBB-vel való szoros együttműködésünk lehetővé tette számunkra, hogy egy valóban gyakorlatias automatizált megoldást fejlesszünk ki" - tette hozzá Florian Scheibe, az FCC Austria országigazgatója.

© ÖBB / Chris Zenz
© ÖBB / Chris Zenz

A távirányítású rendszer az alagútban lévő központi öblítőakna fölött helyezkedik el, és a kamerával felszerelt fúvókát közvetlenül a karbantartó bázisról helyezik be. Ennek a technológiának köszönhetően a tisztítási távolságok drámaian megnövekednek - a korábbi mintegy 150 méterről a Granitztal alagútban több mint 2000 méterre. Minden egyes ciklus után a rendszer egy tervezett szünet alatt a következő helyre kerül, miközben a személy- és áruszállítás folytatódhat.

Az olyan nagy infrastrukturális projektek, mint a Koralmtunnel, a Granitztaltunnel és a leendő Semmering bázisalagút üzembe helyezésével a karbantartási igények tovább nőnek - évente mintegy 750 kilométernyi vízelvezető csatornával bővül. Az MDB02 kiegészíti a hagyományos módszereket, és új lehetőségeket nyit mind a meglévő, mind a jövőbeni alagúti eszközöknél.

Az ÖBB szerint a rendszer egyesíti az alagút elengedhetetlen karbantartását a pálya maximális rendelkezésre állásával, ami egyértelmű előnyökkel jár az utasok, a vasúttársaságok és az árufuvarozók számára egyaránt.

© ÖBB / Mayer
© ÖBB / Mayer

MDB02 KIEMELI A LEGFONTOSABB ELEMEKET

  • Automatizált csatornatisztító rendszer vasúti alagutakhoz
  • Távvezérelt Hydrojet pozicionálás és működtetés
  • Tisztítás élő forgalomban, minimális lezárással
  • Ciklusonként akár 2000 m megtisztított terület (korábban ~150 m)
  • Támogatja Ausztria nagy alagútprojektjeit, köztük a Koralmbahnt is

Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek