Az Innofreight befejezte egy új Y25-ös forgóváz kifejlesztését, amelyet tehervagon-flottájában fog használni. Az alkatrészt teljes mértékben automatizált gyártásra tervezték, és 40 éves élettartam mellett nagy dinamikus terhelésre tervezték.
A PJM szerint a forgóvázkeretet numerikus szilárdságvizsgálattal, statikus és fáradási laboratóriumi vizsgálatokkal, valamint a vasúti hálózaton végzett dinamikus vonali tesztekkel értékelték. A statikus és fárasztási vizsgálatokat a TU Graz Tartósszerkezeti és Vasúttechnológiai Intézetében végezték. A dinamikus vizsgálatokat a PJM szintén terepen, valós körülmények között végezte.
Az új kialakítás számos változtatást tartalmaz a hagyományos forgóvázakhoz képest. A PJM szerint 5%-kal könnyebb, ugyanakkor jobb tartósságot biztosít. Ez a súlycsökkentés vagononként mintegy 400 kg-mal növeli a teherbírást. A forgóváz teljes egészében hegesztőrobotok segítségével készül, és állítólag kevésbé kopik a keréktárcsák és jobb a fékezési viselkedése.
A forgóvázkeret sorozatgyártásba kerül Triesztben. Ez kiegészíti az Innofreight meglévő, 3500 kocsiból és 22 000 konténerből álló, 20 országban működő portfólióját. A vállalat mintegy 230 blokkvonatot üzemeltet, és évente mintegy 2 millió konténer kirakodását bonyolítja le.
