Az FFG által finanszírozott PhysICAL projekt keretében Ausztriában kifejlesztett új konténerkoncepció egy roll-off intermodális megoldást vezet be a fa és fatermékek szállítására.
Kerek fa és faforgács tárolására szolgáló konténer
A Fraunhofer Austria által vezetett projekt célja a faanyagszállítás két logisztikai hiányosságának kezelése volt: az egyirányú karókocsik használatából adódó üres visszatérések, valamint a rönkök vasúti átrakodásának magas időigénye. Az újonnan kifejlesztett konténerkonstrukció a kerek faanyagot és a nagyobb tömegű anyagokat, például a faforgácsot is befogadja, és percek alatt áthelyezhető a közúti és a vasúti forgalom között.
A konténer alapja az ACTS (Abroll-Container-Transport-System), az építkezéseken és a hulladékszállításban általánosan használt roll-off technológia. Egy szabványosított markolókaros teherautót használ a konténerek leeresztéséhez és kiemeléséhez, és a beépített görgőkön keresztül gördíti őket a helyükre. Nincs szükség darura. A konténeren található markolószem lehetővé teszi a teherautó karjához való csatlakoztatást. A lehajtható ajtók támogatják a gyorsabb be- és kirakodást.
Korábban a vasút csak körülbelül 300 km-es távolságok esetén volt gazdaságos a faanyagszállításban. A projektinformációk szerint az új tervezés ezt a küszöböt körülbelül 140 km-re csökkenti.
Mérőrendszer és prototípus tesztelése
A prototípus beépített mérlegelési érzékelőkkel van felszerelve, amelyek valós idejű súlyadatokat szolgáltatnak, átláthatóságot biztosítanak és csökkentik a teherautók túlterhelésének kockázatát.
A tesztfázisban három osztrák régiót érintő demonstrációs szállításokat végeztek: Stájerországban, Alsó-Ausztriában és Felső-Ausztriában. A kísérletek rönkfa és forgács szállítására egyaránt kiterjedtek, ami megerősítette a konténer alkalmazkodóképességét a különböző szállítási körülmények között.
Ipari részvétel
A Fraunhofer Austria vezette a kutatási konzorciumot, a konténer szerkezeti kivitelezéséért felelős Georg Kraemer Fahrzeugbau mérnöki támogatásával. A Steiermarkbahn és a Wiener Lokalbahnen Cargo vasúttársaságok részt vettek a projektben és az üzemi tesztelésben.
