Az SBB Cargo 570 lapos kocsira és 270 ömlesztett kocsira adott megrendelést a szlovák Tatravagónka gyártótól. Az új kocsik első szállítása várhatóan 2026 végén kezdődik, a következő években pedig további megrendeléseket terveznek.
A vállalat 2040-ig mindössze három alapvető kocsitípusra kívánja összevonni flottáját, hogy egyszerűsítse a karbantartást, javítsa a hatékonyságot és biztosítsa a flotta egységességét.
A megrendelés 200 "Rens" lapos kocsit tartalmaz, további 370-re van lehetőség. A "Rens" kocsik, amelyeket a legkülönfélébb áruk szállítására terveztek, beleértve a nehézárut, acélt, ömlesztett anyagokat és építési termékeket, idővel a jelenleg forgalomban lévő "Ks", "Rs" és "Res" típusokat váltják fel. Ezek a négytengelyes kocsik lesznek középtávon az SBB Cargo portfóliójának egyetlen lapos kocsitípusa. A szállítás a tervek szerint 2026 decemberében kezdődik.
Ezen kívül az SBB Cargo 70 "Fans-u" ömlesztett áruszállító kocsit rendelt, további 200-ra pedig opciót kapott. Ezek a kocsik, amelyek olyan anyagok szállítására alkalmasak, mint a kavics, homok és földkitermelés, a flotta régebbi modelljeit váltják majd fel, és építkezési projekteket támogatnak. Az új "Fans-u" kocsik könnyebbek elődeiknél, így nagyobb hasznos terhelést tesznek lehetővé. Várhatóan 2027 őszén állnak szolgálatba.
Mind a "Rens", mind a "Fans-u" kocsik kompatibilisek lesznek az automatikus fékellenőrzéssel és a digitális automatikus kapcsolással, és úgy tervezték, hogy az alkatrészek szabványosításával egyszerűsítsék a karbantartást. Ez a megközelítés várhatóan csökkenti a sokféle pótalkatrész és szerszám szükségességét, ami hozzájárul az üzemeltetési költségek csökkentéséhez és a karbantartás hatékonyságának javításához.
Az SBB Cargo hosszú távú flottastratégiájának részeként a régebbi, bérelt és rosszul teljesítő kocsik kivonását tervezi. A flotta 2040-re már csak három típusból fog állni: a "Rens" lapos kocsikból, a "Fans-u" ömlesztett áruszállító kocsikból és a "Hbbillns" fedett kocsikból. A speciális kocsik bérleti alapon állnak majd az ügyfelek rendelkezésére, vagy közvetlenül az ügyfelek bocsátják rendelkezésre.
A Tatravagonka, Európa egyik vezető tehervagongyártója egy olyan pályázati eljárást követően nyerte el a szerződést, amelyben hat szállító nyújtott be kötelező érvényű ajánlatot. A kocsikat a Tatravagonka poprádi (Szlovákia) üzemében fogják gyártani. A beszerzés értéke a pótalkatrészekkel együtt a középső kétszámjegyű milliós nagyságrendű.
