Az SBB új pálya menti kisiklásérzékelőket helyezett üzembe a Gotthard-alagút bejáratainál, miután 2023 augusztusában egy tehervonat kisiklása károsította az alagutat.
Az érzékelők 2026. május 10-ről 11-re virradó éjszaka léptek működésbe, és az alagút bejáratához vezető bekötővonalak tíz körüli pontján helyezték el őket. Az SBB egy különösen veszélyeztetett szakaszon, a bejárati csomópontok előtt helyezte el őket, ahol mind a személy-, mind a tehervonatok nagy sebességgel közlekednek.
Az SBB szerint a kisiklásérzékelők az egyetlen bevált infrastrukturális technológia a kisiklások észlelésére. Céljuk nem a kisiklások megelőzése, hanem a ritka balesetek következményeinek enyhítése azáltal, hogy segítik elkerülni a vonatok közötti esetleges ütközéseket.
A Svájci Közlekedésbiztonsági Vizsgálati Hatóság szerint a 2023-as, a Gotthard-alagútban történt kisiklást egy teherkocsi keréktörése okozta. Az SBB szerint a jövőbeli megelőzés elsősorban a kerékrepedések korai felismerésén és a teherkocsik karbantartásának javításán múlik.
A vállalat emellett a vasúti árufuvarozás felelősségi szabályainak módosítását is szorgalmazza. A jelenlegi rendszer szerint, ha egy balesetet egy teherkocsi meghibásodása okoz, akkor nem a teherkocsi-tulajdonos, hanem az azt szállító vasúttársaság felel. Az SBB azzal érvel, hogy ez túl kevés ösztönzőt jelent a teherkocsi-tulajdonosok számára ahhoz, hogy a minimális biztonsági követelményeken túl is beruházzanak.
Az új érzékelők üzembe helyezésével az SBB feloldotta az ideiglenes 160 km/h-s sebességkorlátozást a Gotthard-alagút bejáratához vezető két portálkereszteződés környékén. A korlátozás az alagút 2024. szeptemberi újraindítása óta volt érvényben.
Az SBB közlése szerint a sebességcsökkentés nem befolyásolta az utasok átszállási lehetőségeit Ticino tartományban és a német nyelvterületen, viszont csökkentette a menetrendben a késések ellensúlyozására szánt tartalékidőt.
