A Bild című lap beszámolója szerint a Deutsche Bahntávolsági járatainakpontossága júniusban egyes napokon 50% alá esett.
A Bild a helyzet romlását az infrastrukturális munkálatokból eredő zavaroknak, valamint a DB InfraGO által irányított építési programok késedelmeinek tulajdonította. A leányvállalat felelős a DB vasúti hálózatáért, infrastruktúrájáért, a vontatási áramellátásért és a jelzőrendszerekért.
A jelentés szerint a késések több fővonalat is érintenek, köztük a Berlin–Hamburg, Berlin–Hannover, Hannover–Hamburg, Köln–Koblenz, München–Rosenheim és Würzburg–Ansbach vonalakat. Ezek a munkálatok a DB fővonalakra vonatkozó, átfogóbb folyosó-felújítási programjának részei.
A Bild a működési helyzetet egy rádiókapcsolati meghibásodással is összefüggésbe hozta, amely megzavarta az utas- és teherforgalmat. A cikk szerint Philipp Nagl, a DB InfraGO vezérigazgatója nyilvánosan szólt a meghibásodásról.
A cikk idézte Stephan Stracke-t, a CDU/CSU parlamenti frakció alelnökét és közlekedéspolitikai szóvivőjét, aki szerint a DB-nek kézben kell tartania a problémákat, és ellenállóbbá kell tennie a rendszert.
A DB nagyszabású infrastruktúra-felújításokat hajt végre, miközben fenntartja az utas- és teherszállítási forgalmat egy nagy kihasználtságú hálózaton. A Bild cikke szerint a fővonalakon folyó projektek késedelmei a regionális és elővárosi járatok által használt mellékvonalakon tervezett munkálatokat is érintik.
