Spanyolország és Ukrajna kétoldalú megállapodást írt alá az automatizált nyomtávváltó rendszer (ATGS) technológiájának határon átnyúló vasúti árufuvarozási tevékenységekben való alkalmazásáról. A spanyol kormány 5,5 millió eurót biztosít az ukrán vasúti hálózatra szabott, változó nyomtávú forgóvázak fejlesztésének és bevezetésének támogatására.
A technológia a spanyol Mercave projektből származik, és zökkenőmentes átjárást tesz lehetővé a normál- és széles nyomtávú hálózatok között. A Tria Ingeniería vezeti a rendszer ukrán vasút (UZ) számára történő műszaki átalakítását. Egy teherkocsi átalakításának kezdeti becsült költsége 70 000 euró lehet, az ukrán hálózatra vonatkozó tanúsítás pedig 2027–2029-re várható.
Az ukrán határon jelenleg az átrakodási költségek tonnánként átlagosan 7–14 euróba kerülnek, az áru típusától függően. Egy 50 tonnás teherkocsi esetében, amely évente 15 utat tesz meg, az ATGS-megoldás az évi 5 000–10 000 euróra becsült átrakodási költségeket váltja ki. A beruházás a kocsi 35 éves élettartamát veszi alapul, az értékcsökkenést pedig 10–20 évre számítják. A fő előnye pedig az, hogy gyakorlatilag nincs várakozás a határon, és nem kell átrakodó terminálokba fektetni.
