A projekt összeköti a kikötő Andalusia Wharf nevű rakpartját a La Boella vasúti terminállal, létrehozva ezzel egy olyan átjárót, amelynek célja, hogy összekapcsolja az Ázsiából és Latin-Amerikából érkező tengeri forgalmat a spanyolországi és európai szárazföldi vasúti szolgáltatásokkal.
A vasút-kikötő integrációja a fejlesztés központi elemét képezi. A La Boella terminál a kikötő kiterjesztéseként fog működni, összekötve Tarragonát a belföldi logisztikai központokkal, és támogatva a vasúti áruforgalmat az Ebro-folyó mentén, valamint Spanyolország középső részébe irányuló forgalmat.
A beruházás megerősíti Tarragona stratégiáját, amely a vasút szerepének bővítésére irányul a hátországbeli szállításban. A terminálprojekt mellett a kikötő további intermodális fejlesztéseket is előmozdít, ideértve a Guadalajara–Marchamalo szárazföldi terminált és a Földközi-tengeri folyosóhoz kapcsolódó új logisztikai létesítményeket.
A COSCO és a PTP a koncessziós szerződés véglegesítését követően tervezi megkezdeni a működést; a terminál várhatóan 2028 folyamán lesz teljes mértékben üzemképes. A COSCO a hátországbeli vasúti logisztikát spanyol vasúti árufuvarozó vállalatán, a CSP Logitrenen keresztül bonyolítja.
