A megállapodás kiterjed a terminál tervezésére, építésére és jövőbeli üzemeltetési kereteire. A SICAN fogja előkészíteni a projektet és kiadni a kivitelezési szerződéseket, az Adif pedig a koordinációban vesz részt.
A terminál 140 343 m²-es területet fog elfoglalni a Palencia–Santander vasútvonal mellett. Elhelyezkedésének köszönhetően a létesítmény közvetlen hozzáférést biztosít Spanyolország általános érdekű vasúti hálózatához, amelyet az Adif üzemeltet.
A beruházás befejezése után az Adif és a SICAN egyaránt 50%-os részesedéssel fog rendelkezni a vasúti terminálban. A SICAN közvetlenül vagy harmadik fél közreműködésével fogja üzemeltetni a létesítményt, míg az Adif a részesedését bérbe adja a SICAN-nak a terminál üzemeltetése céljából.
A Llano de La Pasiega területet egy nagyobb kantábriai logisztikai övezet részeként tervezik. A tágabb értelemben vett projekt 200 hektár területet fog lefedni, és vasúti, közúti és kikötői összeköttetéseket fog magában foglalni, beleértve a santanderi kikötővel való összeköttetéseket is.
A terminál megépítését már több éve szorgalmazta a kantábriai kormány. 2024-ben sikerült megállapodni a finanszírozásról, és a mostani jóváhagyás lehetővé teszi a felek számára, hogy megkössék a hivatalos megállapodást a projekt tervezéséről és kivitelezéséről.
A projekt Spanyolország „Mercancías 30” programjának része, amelynek célja a vasúti árufuvarozás 10%-os módarányának elérése. Spanyolországban a vasúti árufuvarozás részesedése számos más európai piachoz képest továbbra is alacsony, ezért az intermodális terminálok a nemzeti árufuvarozási politika állandó elemei.
