A Helrom, a német vasúti fuvarozó, amely daruval nem szállítható félpótkocsik szállítására specializálódott, egy második fizetésképtelenségi eljárás után felszámolásra kerül – tájékoztat a Trasporto Europa.
A vállalat szabadalmai, a Trailer Rail vagonjai és egyéb eszközei a csődgondnokra szállnak át. A csődgondnok feladata lesz az eszközök értékesítése, akár csomagban egy másik üzemeltetőnek vagy gyártónak, akár külön-külön.
A Helrom 2025 júliusában nyújtotta be először az előzetes fizetésképtelenségi eljárás iránti kérelmét a frankfurti bírósághoz. A vállalat a saját tőke hiányát hozta fel indokként, miután a meglévő részvényesektől várt pénzügyi támogatás nem érkezett meg. Abban az időben a Helrom továbbra is biztosította főbb szolgáltatásainak működését, és a folyamatot szerkezetátalakításként jellemezte.
A fizetésképtelenségi megállapodást a bíróság 2026 januárjában hagyta jóvá. A Helrom január 19-én és 20-án új vállalati struktúrával – a Helrom Holding Limited néven – és új többségi részvényessel, az Hrg csoporttal – lépett ki az eljárásból. A Greenbrier, a Deutsche Anlagen-Leasing és a Société Générale szintén részt vettek a szerkezetátalakításban.
A Dal és a Société Générale korábban körülbelül 67 millió euró összegű hitelt nyújtott a Helrom Trailer Rail járműparkjának fejlesztésére. A vállalat emellett 15 millió euró támogatást kapott a német Szövetségi Közlekedési Minisztériumtól a Trailer Rail technológiájának piaci bevezetéséhez.
A Helrom rendszere csuklós vasúti szállítókocsikat használt, amelyeket szabványos közúti félpótkocsik vízszintes rakodására terveztek daruval nem felszerelt terminálok nélkül. Minden kocsi három forgóvázra szerelt két rakodórekeszből állt, és három félpótkocsit tudott szállítani. A be- és kirakodáshoz a terminálon egy oldalirányban billenő rendszert használtak.
A vállalat emellett hosszú távú, körülbelül 34–35 millió eurós finanszírozást biztosított magának a Société Générale-től és a Deutsche Leasing/Dal-tól a vasúti kocsik sorozatgyártásához. Alig öt hónappal a januári átszervezés befejezése után a vállalat felszámolás alá került.
