Vészleállás Łódź közelében egy méter hosszú sínrés miatt

Vészleállás Łódź közelében egy méter hosszú sínrés miatt
© OSP Będzelin
A Lublin–Szczecin útvonalon, Łódź tartományban közlekedő Intercity vonat vészfékezése a vasúti infrastruktúra súlyos károsodásának következménye volt. A mozdonyvezető több mint egy méter hosszú rést észlelt a sínen, és azonnal leállította a vonatot. A vasúti hatóságok kizárták a szabotázs lehetőségét – az incidens legvalószínűbb oka a súlyos fagy volt.

Az eset január 6-án, délután 1 óra után történt Będzelin városában. A Lublinból Szczecinbe tartó PKP Intercity vonat megállt, amikor a mozdonyvezető észrevette, hogy egy vasúti pályaszakasz hiányzik.

A mozdonyvezető leállította a vonatot és jelentette a hiányzó sínt. Katarzyna Michalska, a PLK S.A. szóvivője elmondta, hogy a hiányzó szakasz hossza 112 centiméter volt.

A vonat egy ideig a helyszínen maradt. Miután egy ideiglenes betétet szereltek be, a vonat körülbelül 5 km/h sebességgel haladt át a sérült szakaszon, majd folytatta útját. A késés körülbelül 1,5 óra volt.

A 2. vágányt a sérülés miatt ideiglenesen üzemen kívül helyezték. A vonatforgalmat a szomszédos vágányra irányították át.

Az incidens által érintett vágányt lezárták. A forgalom az 1. vágányon halad. „Nem várható jelentős késés – legfeljebb öt perc körüli késés lehet” – mondta a PLK S.A. szóvivője.

A helyszínre a mentőszolgálat, az állami tűzoltóság és az önkéntes tűzoltóság is kivonult. 18 óra után a sérült sínek megjavításra kerültek, és mindkét vágányon helyreállt a forgalom.

Kezdetben felmerült a kérdés, hogy szándékosan rongálták-e meg az infrastruktúrát. A PLK biztonsági csapata azonban ezt nem erősítette meg.

Az esetet nem külsősök okozták. Az infrastruktúra-kezelő képviselői szerint a vasúti bizottság vizsgálja az ügyet.

Az előzetes eredmények szerint a kár legvalószínűbb oka a rendkívül alacsony hőmérséklet volt. Abban az időben a régióban több fokos fagyok voltak, helyenként a hőmérséklet megközelítette a -20 fokot. Ilyen típusú vasúti károk már korábban is előfordultak súlyos fagyok idején.

Érdemes megjegyezni, hogy Lengyelország vasúti infrastruktúrájának állapotát jelenleg főként rendszeres ellenőrzések és a szolgálatok, valamint a mozdonyvezetők által észlelt rendellenességekre adott reakciók révén figyelik. Ugyanakkor nincs olyan rendszer, amely lehetővé tenné az ilyen típusú pályakárosodások automatikus, valós idejű észlelését. Ezért az olyan események, mint a sínek hibái vagy repedései, csak akkor kerülnek azonosításra, ha azokat üzemeltetés vagy ellenőrzés során észlelik.

Ez a cikk eredetileg a sektorkolejowy.ploldalon jelent meg.


Csatlakozzon a bennfentesek köréhez: Kapja meg a heti összefoglalót, amely előreviszi Önt!

Legfrissebb vasúti hírek

Legfontosabb hírek