Az új vonalat december 26-án avatták fel az első indulással Yan'anból a tartományi fővárosba, Xi'anba. A 350 km/h maximális sebességre tervezett útvonal a két város közötti utazási időt körülbelül egy órára csökkenti - írja a Hszinhua. Az északi Shaanxi tartományban található Yan'an először kapcsolódik az országos nagysebességű vasúthálózathoz.
Kína nagysebességű vasúti rendszere 2008-ban kezdte meg működését a Peking-Tianjin távolsági vasúttal. Azóta a hálózat folyamatosan bővült, és ma már több üzemeltetési kilométert tesz ki, mint a világ többi része együttvéve. A China State Railway Group adatai szerint 2021 és 2025 között 12 000 km nagysebességű vasútvonalat építettek és helyeztek üzembe.
Szinte minden félmilliónál több lakossal rendelkező város rendelkezik nagysebességű vasúti összeköttetéssel
A nagysebességű szolgáltatások jelenleg az 500 000 főnél nagyobb lakosságú kínai városok 97%-ában elérhetők. A hálózat kiépítése egy-két órás utazási időt tesz lehetővé a nagyjából 500 km-es városcsoportokon belül, négy óra körüli időt az egymástól 1000 km távolságra lévő nagyvárosok között, és egynapos utazást a 2000 km-t meghaladó távolságokon. A rendszer napi utasforgalma eléri a 16 milliót.
Újabb új nagysebességű vonalak nyíltak
A Xi'an-Yan'an útvonal mellett ugyanazon a napon több más nagysebességű vonalat is üzembe helyeztek. Ezek közé tartozik a Sanghajt Csungkinggal és Csengtuval összekötő folyosó 314 km-es Wuhan-Yichang szakasza, valamint a 131 km-es Hangzhou-Quzhou vonal Zhejiang tartományban. Az e folyosók mentén fekvő helyi hatóságok a megnyitást követően a városok közötti összeköttetések és az ipari együttműködési minták megváltozására számítanak.
Hazai gyártás és tesztelés 450 km/h feletti sebességgel
Kína nagysebességű vasúti programja kiterjedt hazai mérnöki munkát és szabványalkotást is magában foglal. Egy 350 km/h sebességgel közlekedő Fuxing vonat több mint 40 000 alkatrészt tartalmaz, és az alkalmazott műszaki szabványok 84%-át hazai fejlesztésűek. A CR450 vonat tesztelése nagysebességű vonalakon folyik, ahol egy vonat 453 km/h-s tesztsebességet ért el.
A nagysebességű vasúthálózat folyamatos bővítése átformálja a távolsági és regionális utazási szokásokat Kína-szerte, miközben az újonnan csatlakozó területeket integrálja az országos vasúti rendszerbe.
