A Deutsche Bahn bejelentette, hogy a Stuttgart 21 vasúti infrastruktúra-projekt kulcsfontosságú szakaszai - köztük a leendő földalatti stuttgarti főpályaudvar - 2026 decemberében lépnek üzembe.
Ezzel párhuzamosan megkezdi működését a stuttgarti repülőtér távolsági állomása és az új pályaudvar Untertürkheimben. A további infrastruktúra, beleértve a Große és Kleine Wendlinger Kurve-t, összeköti a Tübingen és Reutlingen felé és onnan induló járatokat az új vasúti csomóponttal. A meglévő stuttgarti vasúti hálózat egyes szakaszait - beleértve Untertürkheim, Bad Cannstatt, Münster és a kikötői övezet területeit - digitális vezérlő- és jelzőtechnikával korszerűsítik.
Az üzembe helyezési terv kiigazítása a szolgáltatás megszakításainak minimalizálása érdekében
A Stuttgart 21 irányítóbizottsága megállapodott a megbízási koncepció módosításairól az utasok zavarainak csökkentése érdekében. Az eredeti terv szerint 2026-ban egymást átfedő vonalakat kellett volna lezárni. A módosított ütemterv szerint a meglévő végállomás 2027 közepéig üzemben marad. 2027 márciusáig a Gäubahn továbbra is a Panoramabahnon keresztül közlekedik a végállomásra. A teljes üzembe helyezés 2027 novemberére várható, amikor Bad Cannstatt állomáson befejeződik a regionális vágányintegráció.
2026 decemberétől előre jelzett menetidő-csökkenés
A távolsági és regionális járatok menetideje az előrejelzések szerint csökkenni fog, amint az új infrastruktúra működésbe lép. Példaként említhetjük a következőket:
- Hosszú távú:
- Stuttgart-Ulm (ICE): 28 perc (korábban 43 perc)
- Mannheim-Ulm: 1 óra 08 perc (korábban 1 óra 27 perc)
- Karlsruhe-Ulm: 1 óra 07 perc (korábban 1 óra 29 perc)
- Stuttgart-München: 1 óra 40 perc (korábban 1 óra 58 perc)
- Frankfurt-München: 3 óra 01 perc (korábban 3 óra 12 perc)
- Regionális:
- Stuttgart-Ulm (RE): 41 perc (korábban 1 óra 04 perc)
- Stuttgart repülőtér: 6 perc (korábban 27 perc)
- Ulm repülőtér: 28 perc (korábban 58 perc busszal)
- Reutlingen repülőtér: 27 perc (korábban 47 perc busszal)
- Friedrichshafen-Airport: 1 óra 38 perc (korábban 2 óra 24 perc busszal)
- Nürtingen-Stuttgart: 19 perc (korábban 30 perc)
- Heilbronn repülőtér: 48 perc (korábban 1 óra 25 perc)
A menetidőadatok a 2027-es menetrend végleges kiigazításától függnek.
Zárások és helyettesítő szolgáltatások az üzembe helyezés során
Az építkezéshez szükséges vonallezárásokra 2026 és 2027 folyamán kerül sor. A legfontosabb fennakadások a következők:
- 2026 nyara: Részleges lezárások Stuttgart-Untertürkheim és Bad Cannstatt térségében, beleértve az S-Bahn törzshálózatot is.
- 2027 tavasza: A Stuttgart-Vaihingen és Stuttgart Hbf (metró) közötti S-Bahn fővonal 12 hetes lezárása húsvét és pünkösd között. Ebben az időszakban a végállomás továbbra is elérhető marad a kiválasztott S-Bahn járatok számára.
- 2027: A digitalizált Stuttgart-Vaihingen-Filderstadt és Stuttgart-Vaihingen-Böblingen vonalak négyhetes lezárás után újraindulnak.
- 2027: Az S-Bahn és a regionális peronok fokozatos lezárása Bad Cannstattban: az 1-4. vágányok (S-Bahn) 2027 elején, az 5-8. vágányok (regionális) 2027 novemberéig.
A vasúti pótlást a Stuttgarter Straßenbahnen támogatásával, buszok és kisvasút segítségével szervezik meg. Egy közös munkacsoport, amelyet a stuttgarti Közlekedéstudományi Intézet (VWI) közreműködésével koordinálnak, az érintett időszakokra vonatkozó szolgáltatási terveket dolgoz ki.
