A próba a három üzemmódú mozdony első alkalmazása intermodális útvonalon, megrakott konténerekkel.
A legjobb ajánlattevőnek a CER Cargo Groupot választották, amely több közép-, kelet- és dél-európai piacon is tevékenykedik.
Az újonnan épült Koralm vasút november elejétől megkezdte a teherszállítási tevékenységet, néhány héttel a hivatalos személyszállítási szolgáltatás elindítása előtt.
A vonat 90 perc alatt halad át az újonnan épített pályaszakaszon.
A szállítási tranzitidő Velencéből Kínába körülbelül 30 nap.
Az útvonal Kansas Cityt használja átszállási pontként.
Az indiai Container Corporation of India (CONCOR) két különböző ügyfél számára indított szolgáltatással terjeszti elő az ömlesztett cementet szállító tartálykonténer-üzemeltetését: Adani Cement és az MP Birla Group.
A megállapodás az Abu Dhabiban megrendezett Global Rail 2025 kiállításon került hivatalossá tételre.
Az MFD Rail svájci kocsilízingcég az intermodális kocsikon túl is bővíti portfólióját, 500 Eanos kocsit ad bérbe ügyfelének.
A holland Infrastrukturális és Vízgazdálkodási Minisztérium benyújtotta a parlamentnek a "Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050" (Vasúti árufuvarozási jövőkép 2050) című dokumentumát, amely felvázolja a hollandiai vasúti árufuvarozás stratégiai irányát.
A lengyel vasúti szabályozó hatóság (UTK) adatai szerint 2025 első félévében a vasúti árufuvarozók 104,9 millió tonna rakományt szállítottak, ami 5,1%-os csökkenést jelent 2024 azonos időszakához képest.
Október 13. óta a társaság heti három oda-vissza járatot indít ezen az útvonalon.
A 2005 óta folyamatosan használt logisztikai megoldás, az Innofreight által kifejlesztett WoodTainer rendszer elérte a 20 éves mérföldkövet.
A felülvizsgált folyosó - Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo - heti öt oda-vissza járatot fog üzemeltetni, és az útvonal minden pontján megáll a be- és kirakodáshoz.
A szolgáltatás Tbilisziben, rögzített menetrend szerint közlekedik, és célja a két ország közötti konténerforgalom racionalizálása.
A kísérlet során felmérik a vasúti kocsik alkalmasságát nehéz ipari felhasználásra, különösen fémhulladékok szállítására.
Az első útra 2025. október 15-én került sor, és belföldi és EXIM konténerek keverékét szállította.
Kína 4,0 milliárd tonna szállított tonnával továbbra is világelső.
A vasúthálózat várhatóan a bányából kifelé irányuló mennyiségeket fogja kezelni, amint a működés megkezdődik, ami a projekt logisztikai láncának kritikus elemévé teszi azt.
Az Európai Bizottság vissza kívánja vonni a kombinált fuvarozási irányelv javasolt módosítását, ami bírálatokat vált ki az UIRR részéről, és kérdéseket vet fel az EU intermodális politikájának jövőjét illetően.