A tesztek az Európai Vasúti Közös Vállalkozás (EU-Rail) 5. keretprogramjának TRANS4M-R innovációs projektjének részét képezik, amely a DAC-technológia kihívást jelentő üzemeltetési környezetbe történő integrálására összpontosít.
Kihívást jelentő körülmények a DAC teljesítménye szempontjából
A Green Cargo acélsikló, amely az SSAB termelési láncának központi eleme, acéllemezeket szállít Luleåból Borlänge-ba egy 1000 kilométeres útvonalon, amely magában foglalja Svédország északi fővonalát, amely kanyarjairól, emelkedőiről és zord téli körülményeiről ismert. Az akár 3800 tonna súlyú, akár 40 vagonból álló vonat lehetőséget nyújt a DAC tartósságának és teljesítményének szélsőséges körülmények közötti tesztelésére.
A tesztelési fázisban két kocsipárt szereltek fel különböző gyártók DAC-rendszereivel. A kétéves időszak alatt a kocsik várhatóan mintegy 320 000 kilométert tesznek meg, és adatokat szolgáltatnak arról, hogy a csatlakozók hogyan teljesítenek kemény téli körülmények között és igényes terepen.
Együttműködés az iparági szereplők között
A tesztelésben több érdekelt fél is részt vesz. A Trafikverket felügyeli a tesztelési folyamatot és készíti elő a bemutató vonatot, míg a Lindholmen Science Parkban működő Rail Sweden koordinálja a projektet. A Svensk Maskinprovning további támogatást nyújt a mérésekhez és a tesztek előkészítéséhez. A jelenlegi kapcsolókat a Dellner és aVoith szállította, a projekt előrehaladtával további szállítók és kocsipárok kerülnek bevezetésre.
A DAC szerepe az áruszállító vonatok korszerűsítésében
A digitális automata kapcsolók lehetővé teszik a kocsik automatikus csatlakoztatását és szétkapcsolását, miközben a vonat teljes hosszában lehetővé teszik a villamosítást és az adatátvitelt. Ez kiküszöböli a kézi kapcsolási feladatokat, ami időigényes és fizikailag megterhelő folyamat, és növeli az üzembiztonságot. A technológia támogatja a hosszabb és nehezebb vonatokat is, és lehetővé teszi az automatikus fékpróbát, javítva a vonat készenlétét és az üzemeltetés hatékonyságát.
Európai ambíciók a DAC telepítésére
Az 5. keretprogram TRANS4M-R projektje illeszkedik az európai DAC megvalósítási programhoz, amely 2026-2027-re tervezi a DAC-berendezéssel ellátott vonatok használatának kiterjesztését Európa-szerte. A program része a vasúti árufuvarozási műveletek korszerűsítésére irányuló szélesebb körű erőfeszítéseknek, amelyek célja a kapacitás növelése, a határokon átnyúló koordináció ésszerűsítése és az árufuvarozás környezeti lábnyomának csökkentése.
Ez a kezdeményezés hozzájárul az Európai Bizottság azon céljaihoz, hogy az új technológiák kihasználásával, a kapacitás növelésével és a logisztikai hálózatok rugalmasságának javításával több árut helyezzenek át a vasútra.
