A projektek várhatóan 1,5 billió INR, azaz körülbelül 16,5 milliárd eurónak megfelelő beruházást igényelnek.
A Cargo Insights szerint a tervezett vonalak közé tartoznak:
- Keleti parti folyosó (ECC): Kharagpur és Vijayawada között (1 115 km)
- Kelet-nyugati folyosó (EWC): Mumbai régió és Kolkata régió között (kb. 2,328 km)
- Észak-déli alfolyosó (NSSC): Vijayawada-Nagpur-Itarsi (975 km)
Ezek a folyosók a meglévő keleti és nyugati DFC-ket hivatottak kiegészíteni, és akár 100 km/h sebességű, kifejezetten az árufuvarozásra szánt útvonalakat kínálnak. A nagyobb tengelyterhelés és a vegyes személy- és teherforgalomtól való elkülönítés várhatóan javítja a hatékonyságot a vasúti hálózat egészében.
Mindhárom folyosó részletes projektjelentése elkészült, és jelenleg miniszteri felülvizsgálat alatt áll. A kormány ezeket a folyosókat a logisztikai költségek GDP 10%-a alá csökkentésére irányuló szélesebb körű stratégiája részeként mutatta be.
