Az olasz vasúti biztonsági hatóság, az ANSFISA kiadta az üzembe helyezési engedélyt a hidrogénüzemű vonatok számára a Lombardiában található Brescia–Iseo–Edolo vonalon.
A projekt Olaszország első hidrogénüzemű vonatának üzemeltetése, és egyben Európa egyik legnagyobb regionális hidrogénüzemű vasúti beruházása. A projekt 14 darab Alstom gyártmányú hidrogénüzemű vonatot foglal magában, amelyek felváltják a jelenleg a nem villamosított Brescia–Iseo–Edolo vonalon közlekedő dízelvonat-flottát.
A H2iseO programot az FNM, a FERROVIENORD és a Trenord támogatja, a Lombardia régió segítségével. A program keretében hidrogénelőállító és -elosztó létesítmények, állomásfelújítások, valamint az új járműpark számára szükséges járműtelep- és karbantartási infrastruktúra is megvalósul.
Az engedélyezési folyamat 2022-ben vette kezdetét, és benne részt vett az FNM, a FERROVIENORD, a Trenord, az Alstom, az ANSFISA, a tanúsító testületek, a megfelelőségértékelő szervezetek, a kockázatértékelő testületek, a kutatóintézetek és a karbantartó szervezet. A folyamat az Olaszország vasúti biztonsági és engedélyezési keretrendszerén belüli hidrogénmeghajtású járművek bevezetésével foglalkozott.
A Rovato-nál jelenleg folyik a PNRR-támogatás keretében leszállított első hét vonat statikus átvételi tesztelése. Ezek a tesztek az elkövetkező hónapokban is folytatódnak, míg egy további vonat 2026 második felében kerül be ugyanebbe a folyamatba.
Ezt követően dinamikus átvételi tesztekre kerül sor minden vonat esetében Rovato-ban, valamint a Brescia–Edolo vonalon. A járműpark ezután további próbaüzemet fog végrehajtani különböző szimulált üzemi körülmények között.
A kereskedelmi üzemeltetés továbbra is attól függ, hogy befejeződjön-e az üzembe helyezési engedélyben előírt kísérleti üzemeltetési időszak.
