A tilburyi kikötőben új zöld hidrogénelőállító létesítmény épül, ami egy lépést jelent az Egyesült Királyság egyik legfontosabb logisztikai csomópontjának és a vasúti hálózathoz kapcsolódó ellátási láncainak szén-dioxid-kibocsátás-csökkentése felé.
Egy hosszú távú megállapodás keretében a GeoPura és a Forth Ports egy 1 MW-os hidrogénüzemet fog építeni, amely a helyszínen termelt megújuló energiával működtetett elektrolízist alkalmaz. A termelés várhatóan még ebben az évben megkezdődik, és a hidrogént a kikötői tevékenységek során, valamint a Temze-torkolat szélesebb körében fogják felhasználni.
A vasúti és teherszállítási szempontból a projekt rávilágít az alternatív üzemanyagok egyre növekvő szerepére a nehéz teherfuvarozás szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésében, különösen azokon a multimodális csomópontokon, ahol a vasúti, közúti és tengeri szállítások találkoznak.
Tilbury hatalmas mennyiségű rakományt kezel, és csatlakozik az Egyesült Királyság vasúti hálózatához, ami stratégiai csomóponttá teszi az integrált áruforgalom szempontjából. A hidrogén bevezetése lehetőséget kínál a kibocsátás csökkentésére nemcsak a kikötői berendezések és a közúti járművek esetében, hanem a szomszédos logisztikai láncokban is, beleértve a vasúti összeköttetéssel rendelkező terminálokat is.
A létesítményt a Thames Freeport program keretében állami finanszírozás támogatja, ami azt a szélesebb körű törekvést tükrözi, hogy az alacsony szén-dioxid-kibocsátású technológiákat valós üzemeltetési körülmények között teszteljék, és felgyorsítsák azok iparági szintű elterjedését.
A teherszállítók számára a hidrogén életképes megoldást jelenthet az elektromos árammal nehezen ellátandó szegmensekben, kiegészítve a vasúti villamosítást és támogatva az európai logisztika szélesebb körű dekarbonizációs célkitűzéseit.
A projekt kapcsolódik továbbá olyan jelentős infrastrukturális fejlesztésekhez is, mint például a Lower Thames Crossing, ahol a hidrogén várhatóan jelentős mennyiségű dízel üzemanyagot fog helyettesíteni az építkezés során.
Ahogy az Egyesült Királyság továbbfejleszti hidrogénstratégiáját, a Tilbury-hez hasonló projektek egy olyan jövőt vetítenek előre, amelyben a kikötők és a vasúti csomópontok energetikai központként működnek, és alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagokkal látják el a környező közlekedési hálózatokat.
A vasúti ágazat számára ez még inkább aláhúzza az infrastruktúra, az energiaellátás és a logisztika integrációjának fontosságát, mivel a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése egyre inkább túlmutat a járművek meghajtásán, és kiterjed az ellátási lánc egészére.
